成都市水泥煙囪維修航標燈的措施有哪些
發布者：ztgkzy 發布時間：2020-06-18 15:28:00
成都市水泥煙囪維修航標燈的措施有哪些宏順建設工程有限公司達到設計強度%后方可運到現場打樁。堆放層數不超過層，底層管樁邊緣應用楔形木塊塞緊，以防滾動。較短的樁般在預制廠制作，較長的樁般在施工現場附近露天預制。為節省場地，現場預制方樁多用疊澆法，重疊層數取決于地面允許荷載和施工條件，般不宜超過層。制樁場地應平整、堅實。不得產生不均勻沉降。樁與樁間應做好隔離層，樁與鄰樁、底模間的接觸面不得發生粘結。上層樁或鄰樁的澆筑，必須在下層樁或鄰樁的混凝土達到設計強度的%以后方可進行。鋼筋骨架及樁身尺寸偏差如超出規范允許的偏差，樁容易被打壞，樁的預制先后次序應與打樁次序對應。
以縮短養護時間。預制樁的混凝土澆筑，應由樁頂向樁尖連續進行，嚴禁中斷，并應防止另端的砂漿積聚過多。鋼筋混凝土預制樁應在混凝土達到設計強度等級的%方可起吊，達到設計強度等級的%才能運輸和打樁。如提前吊運，必須采取措施并經過驗算合格后才能進行。起吊時，必須合理選擇吊點，防止在起吊過程中過彎而損壞。當吊點少于或等于個時，其位置按正負彎矩相等的原則計算確定。當吊點多于個時，其位置按反力相等的原則計算確定。長~m的樁，般采用個吊點。打樁前，樁從制作處運到現場，并應根據打樁順序隨打隨運。樁的運輸方式，在運距不大時，可用起重機吊運；當運距較大時，可采用輕便軌道小平臺車運輸。嚴禁在場地上直接推拉樁體。堆放樁的地面必須平整、堅實。全天24小時回復（l 8 9 6 l 9 8 8 8 8 8 ）
墊木間距應與吊點位置相同，各層墊木應位于同垂直線上，堆放層數不宜超過層。不同規格的樁，應分別堆放。預應力管樁達到設計強度后方可出廠，在達到設計強度及天齡期后方可沉樁。預應力管樁在節長小于等于m時宜采用兩點法，大于m時采用吊點法。預應力管樁在運輸過程中應滿足兩點起吊法的位置，并墊以楔形掩木防止滾動，嚴禁層間墊木出現錯位。預制樁的沉樁方法有錘擊法、靜力壓樁法、振動法等。錘擊法是利用樁錘的沖擊克服土對樁的阻力，使樁沉到預定持力層。這是常用的種沉樁方法。打樁設備主要有樁錘、樁架和動力裝置宏順分。對樁施加沖擊力，將樁打入土中。主要有落錘、單動汽錘、雙動汽錘、柴油錘、液壓錘。般由生鐵鑄成，利用卷揚機提升，以脫鉤裝置或松開卷揚機剎車使其墜落到樁頭上。
逐漸將樁打入土中。落錘重量為~KN，構造簡單，使用方便，故障少。適用于普通粘性土和含礫石較多的土層中打樁。但打樁速度較慢，效率低。提高落錘的落距，可以增加沖擊能，但落距太高又會擊壞樁頭，故落距般以~m為宜。單動汽錘的沖擊部分為汽缸，活塞是固定于樁頂上的，動力為蒸氣。其工作過程和原理是：將錘固定于樁頂上，用軟管連接鍋爐閥門，引蒸氣入汽缸活塞上部空間，因蒸氣壓力推動而升起汽缸，當升到頂端位置時，停止供汽并排出汽體，汽錘則借自重下落到樁頂上擊樁。如此反復循環進行，逐漸把樁打入土中。單動汽錘的錘重~KN，具有落距小，沖擊力大的優點，其打樁速度較自由落錘快，適用于打各種樁。雙動汽錘的沖擊部分為活塞，動力是蒸汽。
汽缸是固定在樁頂上不動的，而汽錘是在汽缸宏順建設，由蒸汽推動而上下運動。其工作過程和原理是：先將樁錘固定在樁頂上，然后將蒸汽由汽錘的汽缸調節閥進入活塞下部，由蒸汽的推動而升起活塞，當升到上部時，調節閥在壓差的作用下自動改變位置，蒸汽即改變方向而進入活塞上部，下部汽體則同時排出。如此反復循環進行而逐漸把樁打入土中。柴油錘是以柴油為燃料，利用柴油點燃時膨脹產生的壓力，將錘抬起，然后自由落下沖擊樁頂，同時汽缸中空氣壓縮，溫度驟增，噴嘴噴油，柴油在汽缸宏順建設自行燃燒爆發，使汽缸上拋，落下時又擊樁進入下循環。如此反復循環進行，把樁打入土中。根據沖擊部分的不同，柴油錘可分為導桿式、活塞式和管式大類。導桿式柴油錘的沖擊部分是沿導桿上下運動的汽缸。
筒式柴油錘的沖擊部分則是往復運動的活塞。支持樁身和樁錘，將樁吊到打樁位置，并在打入過程中引導樁的方向，保證樁錘沿著所要求的方向沖擊。行走靠兩根鋼滾筒在墊木上滾動，優點是結構比較簡單，制作容易，但在平面轉彎、調頭方面不夠靈活，操作人員較多。適用于預制樁和灌注樁施工。多功能樁架的機動性和適應性很大，在水平方向可做旋轉，導架可以伸縮和前后傾斜，底座下裝有鐵輪，底盤在軌道上行走。這種樁架可適用于各種預制樁和灌筑樁施工。以履帶起重機為底盤，增加導桿和斜撐組成，用以打樁。移動方便，比多功能樁架更靈活，可用于各種預制樁
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