PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料

聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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擠出機應能適應不同流量、不同材料塑化，生產率應比標準的擠出機的生產率要高。螺桿和機筒的結構隨著加工物料性質的不同而其結構不一樣。每個擠出裝置都應配制自動控制的定量加料斗，控制加料量。德國Fischer公司六層共擠出中空塑料成型機，在擠出軟、硬PVC和：BS料時，采用了行星輪擠出螺桿，還設有一段密封的冷卻區，使物料低溫塑化均勻，輸送能力高。開發產品品種的重點.2L～1L的化妝品及家用衛生清潔劑2～3層共擠出中空塑料成型機。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應力開裂；

d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；

2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；

3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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body.clientHeight)this.width=body.clientHeight"border=>由中還可以看出，當Mica質量分數大于5％后，沖擊強度隨著Mica用量的增加而緩慢減小，且懸臂梁缺口沖擊強度明顯地高于簡支梁缺口沖擊強度。HDPE/Mica復合材料沖擊韌性下降的原因可能是Mica微粒在基體樹脂中，難以有效地吸收沖擊變形能，從而導致沖擊斷裂韌性下降。結論Mica填充HDPE復合材料具有較好的綜合力學性能。

（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）

c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。

濰坊奇美ABS廠家DSM近日推出兩款基于聚酰胺41和4T打造的高性能生物聚酰胺EcoPaXX和ForTii。特別是一款EcoPaXXQ-HG6/7，適宜需要在高溫條件下耐冷卻劑的膨脹水箱的應用。和聚酰胺66相比，它能夠讓零件重量減輕3%。使用在冷卻液軟管上的薄壁T型連接器一家德國汽車制造商也同意使用近研發出的、用到EcoPaXXQ-HG6/7，使用在冷卻液軟管上的薄壁T型連接器，EcoPaXXQ-HG6/7預計會在未來數月投入商業化生產。