PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料

聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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“CHIN：PL：S213橡塑展”（第二十七屆塑料橡膠工業展覽會）將于213年5月2至23日在廣州琶洲進出口商品交易會展館舉辦。除了原有的塑料包裝及吹塑機械專區、生物塑料專區、擠出機械專區和注塑機械專區外，來屆將新設立了薄膜技術專區，展出高精科技的薄膜生產設備及生產線，如吹漲薄膜擠出生產線、平膜擠出生產線、薄膜/長絲等的拉伸作業線、薄膜拉伸測量設備、縱切復卷聯合機、收卷纏繞設備、擠出薄膜生產線輔助設備、薄膜印刷機械、層壓/涂布機械、薄膜其他加工技技術等。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應力開裂；

d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；

2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；

3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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Pittman說：“我們通過跟蹤聚合物和氣體的界面，解決了二者的流動問題。”與中型面分析相比，該軟件的突出之處在于，中型面分析只提供制品部分的接氣截面的信息，而此軟件詳細地表現了氣道周圍尤其是彎曲處的壁的厚薄變化。分析汽車和家庭用品把手等厚壁管狀制品時其價值尤為顯著。據說該軟件還可以準確地預測氣輔注射成型的潛在加工問題，如指紋現象，突然噴出等，并解釋注氣延遲的影響，這時塑料已經部分冷卻了。據稱，該軟件可以在幾分鐘內生成一個適當的C：D模型的網格，并在內完成一個中等模型(2萬個有限元)的分析——包括塑料充模和一次、二次氣體滲入。

（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）

c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。

濟寧巴斯夫PBT原廠原包VIBR：M是意大利知名橡膠鞋底制造商，采用V底，對于戶外驢友來說V底登山鞋并不陌生了。在驢友中流傳甚廣的一個說法就是買登山鞋必買V底，這里的V底，指的當然就是Vibram鞋底。V底設計的登山鞋具有出色的耐磨性、防滑性等優點。這次我們說的是VIBR：M的一款命名為VIKING的鞋底。下面我們從鞋底設計對它進行功能解析，請看圖片：鞋底花紋該款鞋底主要應用在一般登山鞋上，從整體看鞋底花紋屬于比較粗獷的類型，但細看VIBR：M提供的技術圖片，原來鞋底花紋大有講究：首先是腳掌外側的一溜橫向方塊狀花紋，這塊花紋采用相對較硬，密度較大的橡膠制成，在前進過程中主要起穩定支撐的作用，花紋的溝槽能夠順利將泥濘或水等排除，鞋尖部分的波浪狀花紋和腳后跟的大塊花紋硬度中等，可以很好的與腳趾接觸達到的巖石抓地性。