PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料

聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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PET瓶阻隔技術現狀分析阻隔PET瓶的技術現狀是怎樣，目前有哪些主要的，被利用多的手段，這些都是PET廠商需要關注的問題。為此，慧聰小編對此進行了一個簡單的盤點。目前，全球約有62％的高阻隔性PET瓶在生產過程中采用多層共注技術，25％采用單層PET技術，其余13％采用涂層技術。但由于各類PET瓶在容量、保質期限及性能方面的要求都迥然不同，目前還沒有哪一種生產技術可以完全占領市場。阻隔PET瓶多層復合瓶一般為3層、5層或7層。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應力開裂；

d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；

2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；

3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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玻纖增強以后，由于玻纖的加入，不加玻纖前是透明，都會變成不透明的；玻纖增強以后，所有塑料的韌性降低，而脆性增加；玻纖增強以后，由于玻纖的加入，所有材料的熔融粘度增大，流動性變差，注塑壓力比不加玻纖的要增加很多；玻纖增強以后，由于玻纖的加入，流動性差，為了正常注塑，所有增強塑料的注塑溫度要比不加玻纖以前提高1℃-3℃；玻纖增強以后，由于玻纖和助劑的加入，增強塑料的吸濕性能大加強，原來純塑料不吸水的也會變得吸水，注塑時都要進烘干。

（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）

c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。

新余巴斯夫PBT報價"這意味著我們線性機器人包含很多相同部件，比如目前使用的RX6和RX1系列，它們是集成模塊系統的一部分。其獨特的優勢在于可以配備所有帶有相同控制器和操作軟件的機器人。"更值得稱贊的是很多不同配置可以被覆蓋。"雖然大部分機器人有3個主要的線性軸，再另配3個可旋抓手和次軸。由設備類型決定的抓手可以由氣動或電機驅動。"REM：K建設和發展部主任WilliKritzer補充道。線性機器人用于處理不同形狀的部件單一軟件可適用所用設備盡管設計領域寬泛多變，但是REM：RK僅使用一個軟件即可搞定。