1.對水源的
當灑水車(東風或解放)利用河溝、池塘作為水源時，吸水管端部全部沒入水中。為避免吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設有過濾裝置，吸水時嚴禁將過濾裝置拆下。
:日照多利卡灑水車

在污泥干化處理中，機械脫水僅能使自由水和存在于污泥顆粒之間的部分間隙水去除；毛細水和污泥顆粒之間的結合力較強需借助較高的機械作用力和能量；內部結合水的含量與污泥中微生物細胞所占的比例有關，使用機械方法去除這部分水是行不通的，而需采用高溫加熱和冷凍等措施。從破壞污泥水分結合形態的角度來看，采用熱干化所的能量能夠破壞污泥細胞內結合水，實現深度脫水。熱干化多利用蒸汽、煙通氣等，造成處理成本高、尾氣量大、冷卻水量大，同時，還存在著易產生臭氣及粉塵二次污染以及存在粉塵的風險等。
如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些，以保證不含有雜物及不進空氣。不同灑水車的水泵對水源的是有區別的，清水泵水中不能有雜質，濁水泵則水中不能有石塊和過多的泥沙。
2.加引水
離心式水泵每次吸水前，必須向水泵內加入一定量的引水，加完后必須關閉加水口。自吸式水泵首*次使用時，需要加引水，以后則不必再加引水。
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主要流程如所示。經兩級軟化處理后的廢水經雙膜法減量濃縮，回收8%的淡水于循環水補水；剩余2%的濃水旁路煙道蒸發。旁路煙道采用節能廢水蒸發結晶器，直接將濃縮后的濃水在節能廢水蒸發結晶器內利用雙流體霧化噴嘴進行霧化，節能廢水蒸發結晶器從空預器前端，SCR出口之間煙道引人少量煙氣，利用煙氣的高溫使霧化后的脫硫廢水迅速的蒸發，廢水蒸發產生的水蒸氣和結晶鹽隨煙氣一起并人空預器與低低溫省煤器之間煙道，結晶鹽隨粉煤灰一起在除塵器內被捕捉去除，水蒸氣則進人脫硫系統冷凝成水，間接補充脫硫系統用水。
3.進水管必需要真空
吸水時進水管系統必須保持一定的真空度,才能將水吸入箱內。進水管系統務必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產生漏氣現象，也就造成吸不上水的情況。
4.停車掛檔
灑水車無論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車時進行。5.冬季放水
冬季來臨前，應將水泵和水管內的水放空，以防凍裂。我國北方一般嚴冬不再施工，故在施工結束后，就立即將水泵及水管內的水排空，以防后患。
6.灑水
灑水車前噴頭位置較低，靠近地面，噴灑壓力較大，可用于沖洗路面；后噴頭位置較高(灑水車后噴頭一般左右各安裝一個)，灑水面較寬，可用于公路施工灑水，使用后噴頭時，應將前噴管關閉；使用可調噴頭灑水時，灑水寬度可根據需要調整。灑水寬度越寬，中間重疊量越少，灑水密度越均勻。
7.潤滑與緊固
在使用過程中要定期潤滑傳動總成各潤滑點，經常緊固聯結點，以保證正常使用。
8.定期排污
灑水車貯水箱設有排污管，該管的進口為水箱的*低點。經過一段時間的使用，應定期打開排污管開關，將罐內積存的雜物排除，直到水變清為止。

:日照多利卡灑水車“洋垃圾”貿易一直以來都在鉆廢棄物回收的法律漏洞，美國等發達常常出于對處理成本等因素的考慮，將混合有毒塑料垃圾打上“可循環利用”的標簽出口到發展家。但實際上，這些垃圾或難以循環利用，或根本未被回收，只能被填埋、焚燒或傾倒入海洋，對生態環境造成極大破壞。同時，廢棄物輸出往往非法途徑運往接收國，使得不具備相關處理能力的接收國難以應對。環保組織長期收集的許多證據都表明，這些廢棄物給當地環境帶來了重大危害，生活在附近受污染地區的居民成了有毒垃圾場的直接受害者。