過濾器濾芯LJ.00.03(XJL.02.09)報價
一，油液污染種類與危害
油液污染物種類與危害油液中的污染物主要有固體顆粒物、水、空氣，以及各種化學物質等。對于高水基工作液體，微生物也是一種常見的污染物，同時，液壓系統中的靜電、熱能和磁場等也是一類以能量形式存在的污染物質。油液污染對系統的危害主要如下:)
1）液壓元件的污染磨損。固體顆粒進入運動副間隙中，對零件表面產生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質的生成物對元件產生腐蝕作用。此外，系統油液中的空氣引起氣蝕，導致元件表面剝蝕和破壞。油液含水量對軸承壽命的影響如圖 1 所示

2) 液壓元件堵塞與卡緊故障。固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，易導致嚴重的突發性事故

3) 加速油液性能的劣化。油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運動副間油膜的強度，使潤滑性能降低。

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 二，油液污染物的來源
1) 液壓系統內部殘留。液壓元件在加工時、裝配、調試、包裝、儲存、運輸和安裝等環節中殘留的金屬切削、焊渣、型砂、銹蝕物、清洗溶劑等污染物。
2) 外部侵入的污染物。如大氣中的沙礫或塵埃，通常主要通過油箱氣孔、液壓油缸的封軸、泵和馬達等輸出軸侵入系統的。另外還有在給液壓油箱加油和維修液壓元件的過程中帶入的污染物
3) 液壓系統內部生成的污染物。液壓系統在運作過程中由于液壓元件的磨損而產生的顆粒; 液壓鑄件上脫落下來的砂粒; 泵、閥、閥塊和接頭上脫落下來的金屬顆粒; 管路內銹蝕剝落物以其油液氧化和分解產生的有害化學物質，更為嚴重的是液壓系統管路在正式投入作業之前沒有經過沖洗而存在的大量雜質污染物。

三，液壓系統過濾類型
按照過濾器過濾面積分為部分流量過濾器和全流量過濾。部分流量過濾是指在液壓系統中設置 1 個過濾器，使液壓泵的部分輸出流量經由過濾器直接流回油箱。 全流量過濾是指在液壓系統中設置一個過濾器，使液壓泵全部輸出流量都經由該過濾器過濾。在現代液壓系統中，絕大多數都是采用全流量過濾方式。
液壓系統過濾器分類
按照在液壓系統不同位置設置的過濾器不同可以分為: 油箱過濾網、吸油過濾器、壓力過濾器、回油過濾器和旁路過濾器。
1) 油箱過濾網通常是通過螺紋連接在液壓泵吸油管路上的粗濾網，是一種布滿孔的金屬圓筒，上面纏繞了孔徑為 74 μm 的金屬網。
油箱過濾網優點是: 油箱過濾網用于防止液壓泵吸入油箱的污染物; 由于沒有外殼，因此油箱過濾器價格很便宜。
油箱過濾網缺點是: ①由于安裝在液面之下，因此當需要清洗時，尤其是當油液較熱時，油箱過濾網維護很不方便; ②油箱過濾網沒有指示器顯示是否變臟; ③如果規格選擇不當或沒有定期維護，油箱過濾網會阻礙油液流動，使液壓泵吸油不足。④油箱過濾網無法防止下游元件被液壓系統所產生的污染物污染。
2) 吸油過濾器安裝在油箱外部的吸油管路上，主要作用是防止油箱中較大顆粒物被吸入液壓泵引起泵的損壞。吸油過濾器一般采用金屬網式或線隙式濾芯，過濾精度一般為 50～180 μm，
吸油過濾器安裝方式
吸油過濾器的優點是: ①防止液壓泵吸入油箱中的污染物; ②由于吸油過濾器安裝在油箱外面，因此可以通過指示器顯示濾芯是否應該更換; ③不需要拆卸吸油管或油箱就可以維護濾芯。
吸油過濾器的缺點是: ①如果規格選擇不當，或者沒有定期維護，吸油過濾器會阻礙油液流動，使液壓泵吸油不足; ②吸油過濾器無法防止下游元件被液壓系統所產生的污染物所污染。
3) 壓力過濾器設置在液壓泵下游的壓力管路中，向系統提供清潔的油液，以保護除泵以外的其他液壓元件。
通常壓力過濾器的過濾精度為 3 ～ 40μm，
壓力過濾器安裝方式
壓力過濾器的優點是: ①由于油液可以在系統壓力的作用下通過濾芯，因此壓力過濾器的過濾精度很高; ②壓力過濾器可以保護元件免受上游所產生的污染物顆粒的損傷。
壓力過濾器的缺點是:
①由于壓力過濾器承受系統全部的壓力，壓力過濾器的殼體必須能夠承受高壓。因此，壓力過濾器價格較貴。②如果壓差和流速過高，那么污染物就會穿透濾芯，甚至將濾芯撕破或壓潰。
4) 回油過濾器是在系統油液流回油箱之前，將侵入系統和系統內部生成的污染物濾除，為液壓泵提供清潔的油液。
回油過濾器的優點是: ①回油過濾器能在油液回到油箱前俘獲其中的污染物; ②由于過濾器殼體不承受系統高壓，因此其價格比壓力過濾器便宜。
回油過濾器的缺點是: ①無法直接保護元件;②選擇回油過濾器規格時，必須考慮油缸和蓄能器排油流量的波動情況; ③回油過濾器產生的背壓可能會對某些系統元件產生影響。
5) 旁路過濾器裝設在主系統外的旁路過濾回路中，由單獨的泵供油，對油箱中的油液進行循環過濾。旁路過濾器不受主系統流量波動的影響。實踐經驗表明，旁路過濾器與系統主回路過濾相結合，可以獲得良好的過濾效果

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