1.對水源的
當灑水車(東風或解放)利用河溝、池塘作為水源時，吸水管端部全部沒入水中。為避免吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設有過濾裝置，吸水時嚴禁將過濾裝置拆下。
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其中比較典型的合成機理有：液晶模板機理、協同作用機理、電荷匹配機理、相結構位移機理。成介孔分子篩MCM-41的基本方法隨著對MCM-41研究的不斷深入，合成工藝有了許多的改進，成功地合成出許多結構和性能都更加優異的介孔分子篩MCM-41。CongyanChen等采用改進后水熱晶化法，成功制備出硅鋁比很低的MCM-41介孔分子篩，使用NMR檢測并沒有發現骨架中含有鋁氧八面體，NH3-TPD表征，硅鋁MCM-41酸性類似于無定型硅酸鋁。
如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些，以保證不含有雜物及不進空氣。不同灑水車的水泵對水源的是有區別的，清水泵水中不能有雜質，濁水泵則水中不能有石塊和過多的泥沙。
2.加引水
離心式水泵每次吸水前，必須向水泵內加入一定量的引水，加完后必須關閉加水口。自吸式水泵首*次使用時，需要加引水，以后則不必再加引水。
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LCC分析一直以來是裝備，尤其是飛機和坦克等大型裝備系統設計中的一個不可分割的部分。近幾年來這種方法開始應用于工業系統中，包括泵送系統。全壽命成本分析對于泵送系統尤其重要，因為LCC的許多重要因素在泵送系統的選擇中經常被忽略。在不同的設計方案或者各個大項目之間抉擇取舍時，LCC作為對比工具可以在有限的可用數據范圍內得出的成本-效果方案。LCC方程式可以表示為：LCC=Cic+Cin+Ce+Co+Cm+Cs+Cenv+CdC=成本影響因素ic=原價，購置成本(泵，系統，管子，附件)in=安裝和調試投產e=能源成本o=生產操作成本(系統正常的人工費)m=維修成本(部件，人-小時)s=停車時間，生產損失env=環保成本d=對全壽命成本的各種因素的估價被合計后就可以用于不同的設計方案的對比，而估計成本的總計就是LCC值。
3.進水管必需要真空
吸水時進水管系統必須保持一定的真空度,才能將水吸入箱內。進水管系統務必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產生漏氣現象，也就造成吸不上水的情況。
4.停車掛檔
灑水車無論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車時進行。5.冬季放水
冬季來臨前，應將水泵和水管內的水放空，以防凍裂。我國北方一般嚴冬不再施工，故在施工結束后，就立即將水泵及水管內的水排空，以防后患。
6.灑水
灑水車前噴頭位置較低，靠近地面，噴灑壓力較大，可用于沖洗路面；后噴頭位置較高(灑水車后噴頭一般左右各安裝一個)，灑水面較寬，可用于公路施工灑水，使用后噴頭時，應將前噴管關閉；使用可調噴頭灑水時，灑水寬度可根據需要調整。灑水寬度越寬，中間重疊量越少，灑水密度越均勻。
7.潤滑與緊固
在使用過程中要定期潤滑傳動總成各潤滑點，經常緊固聯結點，以保證正常使用。
8.定期排污
灑水車貯水箱設有排污管，該管的進口為水箱的*低點。經過一段時間的使用，應定期打開排污管開關，將罐內積存的雜物排除，直到水變清為止。

:聊城多利卡灑水車發貨地其主要表現在：傳統礦產加工生產工藝復雜、流程長、成本高；采礦工藝水平落后、選冶過程的自動控制水平低、選冶流程不科學，使很多伴生、共生組分損失遺棄；大型低耗選冶加工裝備缺乏，選礦廠裝備水平不高；相對缺少對尾礦、廢渣等固體廢棄物進行綜合回收利用的先進裝備。這些因素都制約了礦產資源綜合利用的效益和對貧、雜、微細復合礦石的綜合利用。相比之下，我國對礦產資源的綜合利用起步較晚，目前還有相當多的小礦，在采用原始的采礦和選冶方法。