江蘇連云港城市地鐵口修建液壓巖石劈裂機

重慶城區的青砂巖硬很多，密度大，更重，但比較脆，當地俗稱:“龍骨巖”或“油光石”，和碳酸鈣含量高的石灰巖比較相近，鉆孔的時候白色粉塵很大，硬度接近于大理石。東紅瑪瑙一名，因早年這種瑪瑙來自日本，故而得名。后者是指天然的紅色瑪瑙，其中有暗紅色者，也有艷紅色者，古代出土的瑪瑙均屬西紅瑪瑙，這瑪瑙多來自西方，故而得名。藍瑪瑙指藍色或藍白色相間的瑪瑙。這是一種顏色十分美麗的瑪瑙，塊度大者是玉雕的好料。優質者顏色深藍。次者顏色淺淡。藍白相間者也十分美麗，當有細紋帶構造時，則屬于纏絲瑪瑙中的品種。目前市場上產的藍瑪瑙制品，多半由人工染色而成，其色濃均，易與天然者區分。

裂石機
          當地遇到不能用炸|藥、爆|破的情況下一直是采用風鎬鉆孔+膨脹破碎劑+破碎錘的方法，但效果不理想，產量很低，工期緊的工程就等不急。

三氧化硫溶于雨露即為硫酸。酸雨、酸霧和酸氣會與碳酸鈣反應生成較疏松的硫酸鈣，俗稱石膏。酸性霧氣是使含鈣石材表面失光的主要原因。石膏是一種水合結晶膨脹物，在雨水經常沖刷到的部位，硫酸鈣膨脹物等被溶解沖掉，形成溶蝕。在雨水難以沖刷到的部位，疏松的硫酸鈣易吸附灰塵形成黑垢層，當垢層增厚到一定程度，會形成皰狀或片狀突起，甚至剝落。若石材中含有較多的碳酸鎂，則使碳酸巖石面形成一些小孔洞。6、鹽堿斑、白華與粉化鹽堿斑是鹽類或堿類在石材微孔隙中形成白色固體而在石材表面呈現的斑痕。
          主要原因是：1.石頭太硬，直接用地方的小破碎錘打不動。
          2.膨脹劑反應太慢，等待時間長；溫度低了和雨水天氣效果就不行了，膨脹劑產生的力量太小，一次裂開間距只有幾十公分，還需要臨空面。
          3.人工風鎬鉆孔太慢。
          我們采用液壓劈裂棒對這樣堅硬的巖石都能給脹裂開，裂縫明顯，一排排的給脹裂開，幫助破碎錘快速破碎解小，提高了破碎石頭的效率和產量。
          我們去施工后和當地傳統的施工方法一比，差距就非常明顯了，我們的優勢是：
          1.這種石頭能每隔兩米以上的間距膨脹開一排，馬上放入設備，就能出效果裂開石頭，基本不用等待。
          2.高風壓的大型潛孔鉆，鉆孔的直徑達到了20公分左右，但鉆孔的效率還高太多。
          3.設備力量大，裂開石頭的縫隙大，在加上我們調去的特大型破碎錘，施工產量大。

江蘇連云港城市地鐵口修建液壓巖石劈裂機

一般要求選擇晶粒細密、紋理清晰一致、顏色基本一致、無裂痕的石材。選料的具體要求：顏色要求一套拼花同種材料顏色必須一致，但對某些材料而言，像西班牙米黃、舊米黃、珊瑚紅、金年華等大理石，同一塊板上本身存在色差，則采取顏色逐漸過渡的原則選料，以不影響拼花的美學裝飾效果為前提。拼花下料前，依據拼花圖案，對所選料進行認真計算，保證所選料足夠用于加工同一套拼花，同一套拼花顏色完全或基本完全一致。紋路要求拼花的加工中紋路的方向視具體情況而定，沒有的標準可參照。

愚公斧液壓劈裂棒在浙江杭州的施工，當地稱為“青石”的堅硬巖石，不能采用任何爆|破以后，沒有找到好的施工方法，都是采用大型破碎錘直接鑿打的“笨辦法”，施工進度異常緩慢，成本太高。
        浙江這些國內應該是施工技術比較發達的地區，針對堅硬巖石的靜態爆|破/非爆|破施工，居然普遍都還在使用破碎錘去硬打的原始方法，據我們了解，難打的石頭175左右的破碎錘*打個兩三車料，甚至是一車料都有可能，但是居然一直都還在堅持這樣做。主要原因還是：劈裂機這些設備（手持式的或者挖機上吊的）當地人其實早就看到用過，但是用過的都失敗了，*發現都是被騙，不管是柱塞式的還是楔塊式的都被騙慘了。普遍對這些巖石劈裂/分裂設備都不抱信心或者是不愿意相信了。

江蘇連云港城市地鐵口修建液壓巖石劈裂機
裂石機
        這些地區的石頭，難搞的普遍就偏硬，之前他們接觸的這些設備本身就存在力量太小和穩定性差、容易壞的問題，所以用不了，我們覺得原本就很正常。因為銷售賣給客戶的產品都是理論上可行。
        愚公斧液壓劈裂棒力量上已經做到了不僅夠高強度的花崗石用，還完全有富余的、穩定性上也做到了長期耐用、技術上也做到了對臨空面要求不高，所以用在這些地區的堅石施工上效果就不會有問題。