雙十一的購物狂潮已漸入尾聲，這既是一場消費者的狂歡盛典，同樣也在考驗著各大品牌的極限服務能力。當消費升級大趨勢呈不可逆之勢時，市場的個性化需求便顯得愈加苛刻。在雙十一期間，如果說以網店為核心的電商平臺開啟了用戶消費體驗的環節，那么以物流為主導的交付環節則決定著用戶體驗的上限。從支付到交付，物聯網時代下的消費體驗是一個全流程的過程，尤其是對于物流企業而言，其承擔著直面用戶、零距離交互的重要職責，那么如何以物流帶動消費升級，提升用戶消費體驗，便是整個行業值得深思的話題。月的黃浦江畔，陽光明媚，為期六天的第二屆進口博覽會圓滿落下帷幕。第二屆進博會秉承辦出水平、辦出成效、越辦越好的總要求，延續新時代、共享未來的主題，吸引了181個、地區和組織參與，38多家企業參展，超過5萬名境內外專業采購商到會洽談采購。采購和簽單一場接著一場，見證著進博會的豐碩成果。進口博覽局副局長孫成海介紹，按一年計，第二屆進博會累計意向成交711.3億美元，比首屆進博會增長23%。

湖北隨州壓縮垃圾車生產廠家，東風壓縮式垃圾車，東風多利卡壓縮式垃圾車 ，東風三平柴壓縮式垃圾車 ，東風140壓縮式垃圾車， 東風145壓縮式垃圾車 ，東風153壓縮式垃圾車，東風1208后雙橋壓縮式垃圾車，東風天錦壓縮式垃圾車,福田壓縮式垃圾車，解放壓縮式垃圾車。

壓縮垃圾車主要性能及特點:　電、液聯手控制 該車的控制系統綜合利用了電控和液控的優勢，通過電控系統控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。

(順豐獲智慧物流創新引領企業獎)打造草莓頭等艙，全程溫控享優待如何避免草莓在運輸途中產生過高耗損，是讓草莓走出東港的首要難點。草莓果壁脆弱，磕碰受損后容易腐爛，運輸途中自然溫差變化也易造成草莓變質或凍損。方案中針對這兩個難題提出了詳細的解決策略。順豐對草莓的保護從采摘端便開始了，新鮮無外傷的草莓被篩選出來裝箱，并套上貼合草莓的小尺寸珍珠棉網套進行隔絕保護。草莓排列進吸塑盒中，再套上包裝袋并抽至真空，固定草莓防止碰撞破損。
 常見壓縮式垃圾車

 慶鈴五十鈴700P壓縮垃圾車，廂體容積8-10立方；軸距4500mm，國四車配五十鈴240馬力發動機6HK1-TCNG40，配置五十鈴MLD6檔變速器，帶冷暖空調，前橋6.3噸，后橋13噸，10.00-20輪胎，USB接口收放機，帶方向助力，中控鎖，電動窗，車架截面：216*70*6+3mm，氣剎，駕駛室可翻轉；

  福田奧鈴捷運壓縮垃圾車，廂體容積4-6立方；軸距3360mm，1.8m單排前翻駕駛室，一汽大柴CA4DC2-10E4型79kw（108馬力）國四發動機，萬里揚WLY5T92變速箱，5噸后橋，排氣制動、感載比例閥、離合助力、可調方向盤、電控熄火、暖風、前翻駕駛室、動力轉向、收音機+MP3、發動機轉速表、巡航、燃油預熱系統、電子油門，選裝空調；7.00R16輪胎。?

從部分替代到終止運營，品駿快遞的身份由唯品會的“功臣”變為“棄子”。月25日，唯品會官方宣布，因無法化解成本壓力，即日起終止旗下自營快遞品駿的快遞業務。成本壓力固然是導致唯品會舍棄品駿快遞的因素之一，但也與其早期整合“零散”快遞企業時留下的“病根”有關，或許由“散戶”組建起來的品駿快遞原本就先天不足。此后再無品駿當京東物流走上盈利的軌道，阿里憑借投資拓展物流版圖時，唯品會自建的物流卻戛然而止。唯品會宣布，即日起終止旗下自營快遞品駿的快遞業務。月25日，空中客車與國內無人機企業極飛科技在廣州宣布合作研發一款代號為Vesper的物流無人機，并舉行了試運行演示。當天試運行的空中物流航線，起點為廣州天河軟件園，終點為極飛科技廣州總部，全程飛行距離約為1.6公里。無人機采用能的四旋翼設計，起飛重量為19.4kg，有效載荷為5kg，單次長飛行時長為25min，巡航速度為43.2km/h，飛行速度可達12m/s�，F場進行的食物試配送演示，Vesper無人機將單程配送時間壓縮至3分鐘。

上裝配置：

箱體材料采用武鋼優質錳鋼制作，材料厚度為邊四底四，箱體滿焊（自動焊）容積為6方，前后雙向蠕動壓縮結構，尾部和側邊雙污水箱，博利油缸/江蘇飛達油缸，高密度液壓油管，中梅多路閥，合肥長源油泵，填充器舉升油缸帶鎖緊裝置，帶西門子PLC電控系統（手動自動兩用型）