1.對水源的
當灑水車(東風或解放)利用河溝、池塘作為水源時，吸水管端部全部沒入水中。為避免吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設有過濾裝置，吸水時嚴禁將過濾裝置拆下。
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MVR是現時效率的蒸發，但投資和營運的費用仍然較高。所以當務之急是要在第三階段提高濃縮比，減少蒸發量。先來看下成本。蒸發工段的投資和運行成本蒸發回收是整個零排放工藝的終環節。為了節省成本業界一般采用MVR。具規模的MVR建造成本在6~7萬元/(ht)-1。除此之外，運行費用也需要考慮。MVR使用蒸汽再壓縮，提高蒸汽使用率，極具效益的MVR進液蒸發成本約6~8元/t。目前膜濃縮存在的為降低蒸發量，有些廠家采用RO膜進行濃縮。
如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些，以保證不含有雜物及不進空氣。不同灑水車的水泵對水源的是有區別的，清水泵水中不能有雜質，濁水泵則水中不能有石塊和過多的泥沙。
2.加引水
離心式水泵每次吸水前，必須向水泵內加入一定量的引水，加完后必須關閉加水口。自吸式水泵首*次使用時，需要加引水，以后則不必再加引水。
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VOCs按化學結構可以進一步分為烷烴類、芳烴類、酯類、醛類等，目前已鑒定出的有3余種。目前，對有機廢氣回收處理的方法主要有冷凝法、吸收法、吸附法[3，4]和膜分離等。其中，吸附法具有方法簡單、環保、效率較高等優點，是常用的處理有機廢氣的方法。而隨著新型吸附材料活性碳纖維的開發利用和改良，吸附法的應用將會更加廣泛�；钚蕴祭w維具有很大的比表面和豐富的微孔，孔徑分布窄，比顆粒(G：C)有很更大的吸附容量和更快的吸附、脫附速率[5，6]，適用于低濃度范圍的污染氣體吸附，且可再生，屬于環保型吸附材料。
3.進水管必需要真空
吸水時進水管系統必須保持一定的真空度,才能將水吸入箱內。進水管系統務必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產生漏氣現象，也就造成吸不上水的情況。
4.停車掛檔
灑水車無論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車時進行。5.冬季放水
冬季來臨前，應將水泵和水管內的水放空，以防凍裂。我國北方一般嚴冬不再施工，故在施工結束后，就立即將水泵及水管內的水排空，以防后患。
6.灑水
灑水車前噴頭位置較低，靠近地面，噴灑壓力較大，可用于沖洗路面；后噴頭位置較高(灑水車后噴頭一般左右各安裝一個)，灑水面較寬，可用于公路施工灑水，使用后噴頭時，應將前噴管關閉；使用可調噴頭灑水時，灑水寬度可根據需要調整。灑水寬度越寬，中間重疊量越少，灑水密度越均勻。
7.潤滑與緊固
在使用過程中要定期潤滑傳動總成各潤滑點，經常緊固聯結點，以保證正常使用。
8.定期排污
灑水車貯水箱設有排污管，該管的進口為水箱的*低點。經過一段時間的使用，應定期打開排污管開關，將罐內積存的雜物排除，直到水變清為止。

:襄樊天龍灑水車廠商業內專家普遍認為，對“洋垃圾”說“不”，成為生態文明的標志性舉措，能夠倒逼國內再生資源行業的轉型升級，強有力推動我國垃圾回收和循環經濟的發展，這恰恰為全球生態文明貢獻著智慧。東南亞成“洋垃圾”新去向自停止進口“洋垃圾”以來，一些發達轉而將更多的“洋垃圾”輸送至東南亞。東南亞綠色和平組織今年6月份發布的顯示，東盟已經成為發達“洋垃圾”的接收大戶。許多東盟的塑料垃圾進口量持續增加。