壓縮式垃圾車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現垃圾裝入、壓縮式垃圾車技術特點
●垃圾收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。

●作業自動化：采用電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度， 而且大大改善了工作環境。
●經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。
●雙系統：作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉機構：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉機構

到1月底，中歐班列累計開行數量已近2萬列。她介紹說，今年1至9月，我國對沿線合計進出口約95億美元，對沿線非金融類直接投資超1億美元。中白工業園、中阿（聯酋）產能合作園區、中埃蘇伊士經貿合作區等穩步推進。孟瑋說，先后與2多個沿線建立了雙邊本幣互換安排，與7個建立了人民幣清算安排。正式發布《“”債務可持續性分析框架》，成立多邊開發融資合作中心，與貨幣基金組織聯合建立了能力建設中心。
可靠性：廂體采用武鋼生產的優質國標碳素鋼板和高強度合金鋼板，核心部件均采用一線品牌配件：楊州中梅（或進口意大利）多路換向閥、高壓軟管(廣州天河)、操作按鈕，美國伊頓管接頭，臺灣氣動組合閥，德國西門子電氣操作系統及電子元件，國產多級推鏟缸(廈工油缸)，確保整車使用壽命和可靠性。（7） 方便的操作控制 :作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式，車尾的作業控制盒則控制壓填機構和提桶機構的作業，使用操作十分方便；特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料作業

各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既保證了垃圾車的率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便；

電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用進口元件，如PLC、接近開關、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性

區塊鏈與航運的交匯點在哪？?那么，從當前來看，區塊鏈跟航運業互相結合的時機是不是已經到了，究竟如何才能讓兩者更好的結合而提升海運業的高質量發展呢？筆者認為一些可行的應用結合點主要可以概括為四大方向：，基于區塊鏈的多式聯運協同無紙化。在進出口貿易中，圍繞貨物提單組織著大量的供應鏈信息，包括貿易、關檢、運輸、物流等一系列的信息，多達數十種的業務單證，牽扯銷售、采購、貿易商、承運人、口岸部門、港口、倉儲等一系列的主體角色。
1.垃圾收集方式簡便,壓縮比高、裝載量大：裝載量相當于同噸級非壓縮垃圾車的兩倍半。 2.作業自動化：采用進口電腦控制系統，全部填裝排卸作業中只需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境。 3.經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。 4.翻轉機構：選裝帶垃圾筒(或斗)的翻轉機構，吊裝多容量的垃圾桶,可配套使用全國鐵制掛桶或塑料掛筒，裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸
連續下跌19日，累計21.67%。靈便型船平均租金水平(H：NDYSIZE)報7346美元/天，較上一交易日下跌49美元(.66%)。連續下跌19日，累計21.43%。該型船舶噸位通常在4~5噸。月18日波羅的海超靈便型船運價指數(BSI)報723點，較前一交易日下跌12點(1.63%)。連續下跌19日，累計4.59%。超靈便型船平均租金水平(SUPR：M：X)報8168美元/天，較上一交易日下跌126美元(1.52%)。