壓縮式垃圾車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現垃圾裝入、壓縮式垃圾車技術特點
●垃圾收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。

●作業自動化：采用電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度， 而且大大改善了工作環境。
●經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。
●雙系統：作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉機構：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉機構

在充分聽取港口企業、港航部門、引航調度、貨主碼頭代表意見建議的基礎上，先后出臺《寧波舟山港核心港區交通組織一體化實施方案》《寧波舟山港核心港區船舶交通組織實施暫行辦法》。開發“船舶交通組織服務管理平臺”等信息化系統，確保即時接收船舶進出港動態信息、開展船舶交通組織、統一公布船舶動態。船舶交通組織一體化機制的啟動，將極大提升寧波舟山港核心港區一體化水平，實現“六個一體化”：船舶進出港一體化組織；船舶交通組織、引航、調度計劃三方信息一體化整合；引航計劃一體化公布實施；船舶進出港信息、靠離泊信息、引航信息一個平臺查詢；錨地和航道一體化使用；海上應急力量一體化調派。
可靠性：廂體采用武鋼生產的優質國標碳素鋼板和高強度合金鋼板，核心部件均采用一線品牌配件：楊州中梅（或進口意大利）多路換向閥、高壓軟管(廣州天河)、操作按鈕，美國伊頓管接頭，臺灣氣動組合閥，德國西門子電氣操作系統及電子元件，國產多級推鏟缸(廈工油缸)，確保整車使用壽命和可靠性。（7） 方便的操作控制 :作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式，車尾的作業控制盒則控制壓填機構和提桶機構的作業，使用操作十分方便；特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料作業

各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既保證了垃圾車的率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便；

電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用進口元件，如PLC、接近開關、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性

第二屆進博會，招商局集團旗下中白商貿物流園、吉布提自貿區等7家海外項目參展，展示其在全球港口物流業中所提供的服務和發揮的作用。我們可借此充分展示和推廣我們的港口服務，吸引更多客戶資源。斯里蘭卡科倫坡集裝箱碼頭代表表示。招商局集團同期舉行了全球采購集中簽約儀式，集團下屬單位與7家戰略伙伴簽署了多份合作協議或采購合同，涉及烏拉圭、厄瓜多爾、挪威等企業，總金額約達8.2億美元。借著此次參展契機，招商局集團將進一步完善全球業務布局，融入建設，不斷提升合作水平和全球競爭力。
1.垃圾收集方式簡便,壓縮比高、裝載量大：裝載量相當于同噸級非壓縮垃圾車的兩倍半。 2.作業自動化：采用進口電腦控制系統，全部填裝排卸作業中只需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境。 3.經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。 4.翻轉機構：選裝帶垃圾筒(或斗)的翻轉機構，吊裝多容量的垃圾桶,可配套使用全國鐵制掛桶或塑料掛筒，裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸
碼頭塞港這個問題是突出的，比如在218年第四季度時，由于中美貿易戰，造成客戶恐慌性出貨，以規避隨時可能發生的加稅，整個洛杉磯碼頭的擁堵，由平常的4-5天可以提到柜子，后都到了1-15天才能提出來，等于從開船到海外倉，都已經一個月，所以超期太長，很多賣家都斷貨了，這個是賣家在旺季備貨要考慮的一個重要因素。預約進倉時間難旺季，受限于倉庫設備和人力，無論是亞馬遜還是第三方倉庫，都會面臨實際操作能力和貨量暴增之間的錯位。