公司有倉儲系統整體規劃 、試驗設計、 型材軋制、 生產檢驗、 表面噴涂、 安裝調試等服務的綜合能力。公司通過質量體系認證, 我公司在秉承傳統、 放眼世界、 積極引進、 吸收先進物流設備結構形式及設計思路的優點，在物流設備技術領域始終占據地位.

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兩項協議將于明年1月1日生效。去年9月，美國與日本首相安倍晉三舉行會晤，同意進行日美貿易談判，雙方于今年1月7日簽署了這兩份協議。《日經亞洲評論》指出，美國有權在未經國會表決的情況下完成國內程序使協議生效，但日本要求得到國會批準后該協議才能生效。月19日，日本國會眾議院已表決通過日美貿易協定批準案。一位日本官員稱，根據日美達成的貿易協定，若按價值來計算，美國將取消約92％的日本商品關稅，而日本將取消84％的美國商品關稅。

主要產品有：

1. 倉儲貨架系列有:輕、中、重型組合可調式貨架,各種非標貨架.

2. 懸臂式貨架:分為單邊懸臂、 雙邊懸臂

3. 工位器具系列:各種標準、非標準工位器具和金屬結構件.

4. 貨架式閣樓系列:下為標準貨架,上為閣樓平臺.

5. 工作臺系列:各種非標工作臺.

6. 駛入式貨架:如貫通式貨架.

7. 鋼結構平臺:規劃廠地 設計鋼結構平臺.

8. 非標件系列:辦公櫥柜以及推車等非標制作

新聞:海門到梅河口整車物流2019特快專線獨立賽道：大票零擔是個相對獨立市場大票零擔的概念，于216年由運聯正式提出（不排除此前有人零零散散提出過）并發揚光大，一時間爭論不斷。-218年這幾年，大票零擔一直被大部分人被看成是被強行切分的賽道，并不完全被市場認可。直到218年，多家整合大票零擔的平臺紛紛起網，這一概念被企業商業計劃書和對外宣傳中頻頻使用，也由此確定了大票零擔這一細分市場。大票零擔與專線1）產品形態與組織形式談到大票零擔就必須要提專線。