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后來才知道丈夫是得了腎結石。為了避免進入服務區導致的塞車，卡車司機總是盡量少地喝水，避免去上廁所，這導致他們是腎病的高發患者。他們在大連休息了一個月，丈夫疼得站不起來，要靠特殊的止痛藥才能睡上5個小時。這樣的瞬間總是在無助里存在著。有一次在新疆跑車，夜里劉文翠的車胎爆掉了，在一條無人公路，她要和丈夫兩個人用炮筒和鋼管擰開螺絲，把及腰高的輪胎換掉。好不容易換好了輪胎，放備胎的架子又突然壞掉了。他們舍不得扔掉舊輪胎，幾百塊錢一個，補一補還能用，她想了個辦法，決定把幾十公斤的輪胎挪到幾米高的車廂里去。

此外，蘇寧、唯品會等電商平臺也紛紛布局自建物流系統，連海外的電商巨頭亞馬遜也砸重金建設物流系統。這些電商產業的趨勢以及如今京東物流的否極泰來，都說明當初京東的選擇是明智的。如今看來，技術變革成為了京東物流成長過程中的變數。也許正是基于對技術的認識，如今阿里和京東這兩家前期以銷售、營銷見長的企業近年都開始強調技術轉型。電商巨頭的技術轉型今年三季度，京東凈收入達到1348億元，同比增長28.7%；非美國通用會計準則下（Non-G：：P）歸屬于普通股股東的凈利潤為31億元人民幣，同比增長16.6%；另外，京東在三季度的年活躍購買用戶數達到3.344億，環比增加131萬人。

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