壓縮式垃圾車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現垃圾裝入、壓縮式垃圾車技術特點
●垃圾收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。

●作業自動化：采用電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度， 而且大大改善了工作環境。
●經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。
●雙系統：作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉機構：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉機構

從用戶歸屬、供需比值、平臺匹配效率三個角度來預測未來同城貨運市場的競爭終態：用戶歸屬：用戶平臺屬性越強的市場，越有可能一家獨大。同城貨運場景時效性需求低于出行、訂餐、生鮮采購等，且用戶價格敏感，傾向于多家比價，不利于形成單平臺歸屬。供需比值：在1對1服務中，需求端/供給端比值越高（供給資源越稀缺），越有可能一家獨大。同城貨運的該比值為2，而同城打車和同城外賣的該比值分別為12和5以上。同城貨運市場供給資源稀缺程度相對較低，且未來供給側數量的增加無明顯限制，這不利于掌握供給側資源的平臺壟斷市場。
可靠性：廂體采用武鋼生產的優質國標碳素鋼板和高強度合金鋼板，核心部件均采用一線品牌配件：楊州中梅（或進口意大利）多路換向閥、高壓軟管(廣州天河)、操作按鈕，美國伊頓管接頭，臺灣氣動組合閥，德國西門子電氣操作系統及電子元件，國產多級推鏟缸(廈工油缸)，確保整車使用壽命和可靠性。（7） 方便的操作控制 :作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式，車尾的作業控制盒則控制壓填機構和提桶機構的作業，使用操作十分方便；特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料作業

各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既保證了垃圾車的率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便；

電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用進口元件，如PLC、接近開關、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性

貝倫貝格投資銀行（InvestmentbankBerenberg）研究了快速增長的貨運代理公司DSVPanalpina的合適收購目標。盡管這家總部位于哥本哈根的公司仍在忙于消化迄今為止的收購案Panalpina，但DSV已經表明了對進一步收購的興趣，特別是那些公路運輸業務強勁的公司。在一份研究報告中，貝倫貝格考察了收購的潛力，特別是擁有強大道路業務的貨運公司，并確定了三家可能成為潛在目標的公司。
1.垃圾收集方式簡便,壓縮比高、裝載量大：裝載量相當于同噸級非壓縮垃圾車的兩倍半。 2.作業自動化：采用進口電腦控制系統，全部填裝排卸作業中只需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境。 3.經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。 4.翻轉機構：選裝帶垃圾筒(或斗)的翻轉機構，吊裝多容量的垃圾桶,可配套使用全國鐵制掛桶或塑料掛筒，裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸
你有來過的廣交會嗎？我們每一年廣交會都不會缺席的，要是你計劃過來的話，我們到時候可以見面好好溝通下。（這一點要確保自己今年真的去廣交會再說，否則就不要隨便說）。這樣就可以通過客戶的回復知道客戶的一些背后信息了，要是客戶不正面回復我們的問題，那么多半這個客戶都是把自己裝的高大上的，也沒有足夠的禮貌，后期做業務的哪怕談成訂單難度也估計夠自己嗆。針對剩下的問題我這邊就不一一解答了，因為思路都是一樣的，并且好些問題都需要有前面的問題做了鋪墊后才會出現到，很少客戶一上來就會問這些問題，因為這些問題一開始就問有違銷售的一些基本原則。