壓縮式垃圾車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現垃圾裝入、壓縮式垃圾車技術特點
●垃圾收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。

●作業自動化：采用電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度， 而且大大改善了工作環境。
●經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。
●雙系統：作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉機構：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉機構

產品包裝有單品包裝、整批次包裝等，都要盡量規范和標準。不同產品混在一起怎么辦？很不容易規范，不便于物流作業啊，這時就必須考慮集裝單元化技術了。集裝與包裝不同，集裝是可以把很多復雜貨物裝載同一規范標準的集裝器具內，標準化的集裝器具就便于物流的分和搬運存作業了，便于實現機械化與自動化了。集裝單元器具根據物流需求進行設計，可以有很多品類，但是從物流之道的角度，集裝器具的尺寸規格必須統一規范，才便于物流運作，便于實現機械化和自動化作業。
可靠性：廂體采用武鋼生產的優質國標碳素鋼板和高強度合金鋼板，核心部件均采用一線品牌配件：楊州中梅（或進口意大利）多路換向閥、高壓軟管(廣州天河)、操作按鈕，美國伊頓管接頭，臺灣氣動組合閥，德國西門子電氣操作系統及電子元件，國產多級推鏟缸(廈工油缸)，確保整車使用壽命和可靠性。（7） 方便的操作控制 :作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式，車尾的作業控制盒則控制壓填機構和提桶機構的作業，使用操作十分方便；特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料作業

各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既保證了垃圾車的率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便；

電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用進口元件，如PLC、接近開關、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性

此外，在信息化系統的加持下，百世方面也向藍鯨財經表示：我們每一個包裹有了自己的身份證，識別、追蹤、優化，不僅節約人力，也讓快件更、更安全。綠色環�；�：企業可持續發展關鍵如果發展忽視了對環境的保護，一切發展都是不可持續的。這幾年快遞行業爆發式增長也給環境帶來了巨大壓力，大量的快遞包裹廢棄物充斥在居民生活的各個角落，如何合理處置將關乎快遞行業未來發展的可持續性。為了推動行業綠色發展，郵政局于219年年初開始大力推動實施9571工程，即到219年底，電子運單使用率達到95%、5%以上電商快件不再二次包裝、循環中轉袋使用率達到7%、在1萬個郵政快遞營業網點設置包裝廢棄物回收裝置。月13日消息，今年天貓雙11的12.92億物流訂單量之后，是綠色收貨的開啟。菜鳥發起的校園紙箱回收挑戰賽，已經吸引了全國6多所高校加入。截至目前，北京、上海、廣州、杭州、深圳、成都、武漢、南京、鄭州、濟南、西安、貴陽、南寧等全國2多城的6多所高校已首批加入紙箱回收挑戰賽，上海交通大學、武漢大學、中山大學、南京大學等紛紛應戰。月11日至11月18期間，這些高校的學生社團將陸續在校園內搭起綠色回收點，倡導對快遞包裝進行分類回收、循環利用。
1.垃圾收集方式簡便,壓縮比高、裝載量大：裝載量相當于同噸級非壓縮垃圾車的兩倍半。 2.作業自動化：采用進口電腦控制系統，全部填裝排卸作業中只需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境。 3.經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。 4.翻轉機構：選裝帶垃圾筒(或斗)的翻轉機構，吊裝多容量的垃圾桶,可配套使用全國鐵制掛桶或塑料掛筒，裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸
然而，貓超生鮮頻道卻在盒馬接盤后不久便選擇關閉，成了一個讓人費解的疑案。這當中涉及了兩位阿里陣營的關鍵人物：天貓超市事業群總裁李永和，和6個月后升級為事業群，晉升為盒馬鮮生總裁的侯毅。貓超生鮮在劃給盒馬前，我可以明確的告訴你，我們是毫不知情的，因為高層初的想法是把所有生鮮業務都交給老菜，操作協調這個事情的人是老鼎。但老菜本人其實完全不想接貓超這個盤，他原話是自己所有的精力都放在開店和O2O上面，計劃經濟的生鮮B2C團隊里既沒有人做，他自己也不想做。