壓縮式垃圾車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現垃圾裝入、壓縮式垃圾車技術特點
●垃圾收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。

●作業自動化：采用電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度， 而且大大改善了工作環境。
●經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。
●雙系統：作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉機構：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉機構

這位來自北京的閃送員再次成為219年閃神，這是他連續兩年成為年度收入的閃送員。而當日的跑單王產生于219年2月14日情人節這訂單金額為1437元，是位北京的閃送員李師傅，當天共跑單25單。根據后臺數據顯示，李師傅從：56分便開始了這的工作。鮮花訂單成為了這的主題，25單中有14單都是遞送鮮花。閃送平臺助力城市新青年就業在迅速發展的過程中，閃送不忘初心，積極履行社會責任，為扶貧貢獻力量。
可靠性：廂體采用武鋼生產的優質國標碳素鋼板和高強度合金鋼板，核心部件均采用一線品牌配件：楊州中梅（或進口意大利）多路換向閥、高壓軟管(廣州天河)、操作按鈕，美國伊頓管接頭，臺灣氣動組合閥，德國西門子電氣操作系統及電子元件，國產多級推鏟缸(廈工油缸)，確保整車使用壽命和可靠性。（7） 方便的操作控制 :作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式，車尾的作業控制盒則控制壓填機構和提桶機構的作業，使用操作十分方便；特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料作業

各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既保證了垃圾車的率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便；

電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用進口元件，如PLC、接近開關、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性

在某些方面，Toft決定與Skou分道揚鑣并不令人意外。在馬士基(Maersk)位于哥本哈根的總部，許多人注意到，Toft作為全球集裝箱航運公司首席運營官的職位，將以升任馬士基首席執行官而告終，終取代S?renSkou。目前似乎沒有任何跡象表明能取代后者，因為股東們似乎都在關注Skou，希望他能帶領馬士基完成公司目前正在進行的轉型。Toft是一個注重行動、雄心勃勃的人。兩年前，他牽頭并解決了漢堡南收購交易時，他在丹麥集裝箱航運公司和整個集裝箱行業一舉成名。
1.垃圾收集方式簡便,壓縮比高、裝載量大：裝載量相當于同噸級非壓縮垃圾車的兩倍半。 2.作業自動化：采用進口電腦控制系統，全部填裝排卸作業中只需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境。 3.經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。 4.翻轉機構：選裝帶垃圾筒(或斗)的翻轉機構，吊裝多容量的垃圾桶,可配套使用全國鐵制掛桶或塑料掛筒，裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸
雙11當天，臨沂單日快遞業務量達到43萬件。收中轉、建系統助力電商業態演變作為北方小商品集散重鎮，臨沂快遞企業的旺季從11月初開始。月6日，快手舉辦賣貨節，臨沂申通當日在孵化園中攬收快件2萬件，占園區總量的9%。與傳統電商不同，視頻電商截單時間更晚。臨沂申通總經理吳禮華說，視頻主播大多在晚飯后開始上班，19時~2時是直播的黃金檔期，直播進行過程中，視頻電商就要開始處理訂單、打包快件，晚上23時發貨是常事。