1.對水源的
當灑水車(東風或解放)利用河溝、池塘作為水源時，吸水管端部全部沒入水中。為避免吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設有過濾裝置，吸水時嚴禁將過濾裝置拆下。
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干化時產品溫度低就更安全嗎?眾所周知，環境壓力下的水汽化溫度是1度，以這個溫度作為分界線，將干燥工藝按照產品的溫度來劃分，可以形成所謂的高溫工藝和低溫工藝兩種類型。這種區分的直接目的與干化的安全性相關，它容易使人產生低溫就安全的誤解。蒸發的產生并非一定要到1度這個標準的汽化溫度。環境溫度下清風徐徐，人的仍然會感到仍然清涼干爽。當空氣中的濕度較高時，即使溫度不超過3度，也仍然會感到悶熱難當。
如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些，以保證不含有雜物及不進空氣。不同灑水車的水泵對水源的是有區別的，清水泵水中不能有雜質，濁水泵則水中不能有石塊和過多的泥沙。
2.加引水
離心式水泵每次吸水前，必須向水泵內加入一定量的引水，加完后必須關閉加水口。自吸式水泵首*次使用時，需要加引水，以后則不必再加引水。
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業主：產水直接回用作循環水補水，回收率8%。1.2處理工藝：根據循環排污水水質較好、焦化廢水水質較差的特點，采用兩條工藝路線分別處理，既相互獨立又有交叉，將循環排污水處理系統的濃水并入焦化廢水處理系統，提高了系統整體的凈水回收率。循環排污水經調節、澄清、過濾處理后，采用頻繁倒極電滲析(EDR)脫鹽，產水進入回用水池作為循環水系統補水，濃水并入焦化廢水深度處理系統進行二次回收。經過生化處理后的焦化廢水超越原有工藝的混凝沉淀單元，直接進入焦化廢水深度處理系統，經氧化、絮凝、沉淀、過濾處理后，進入由EDR、超濾和反滲透(RO)組成的膜工藝單元，RO產水進入回用水池作為循環水系統補水，RO濃水回流至預脫鹽EDR前端進行二次回收，預脫鹽EDR排出的系統濃水輸送至首鋼遷鋼公司和礦業公司，用于轉爐燜渣和燒結拌料。
3.進水管必需要真空
吸水時進水管系統必須保持一定的真空度,才能將水吸入箱內。進水管系統務必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產生漏氣現象，也就造成吸不上水的情況。
4.停車掛檔
灑水車無論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車時進行。5.冬季放水
冬季來臨前，應將水泵和水管內的水放空，以防凍裂。我國北方一般嚴冬不再施工，故在施工結束后，就立即將水泵及水管內的水排空，以防后患。
6.灑水
灑水車前噴頭位置較低，靠近地面，噴灑壓力較大，可用于沖洗路面；后噴頭位置較高(灑水車后噴頭一般左右各安裝一個)，灑水面較寬，可用于公路施工灑水，使用后噴頭時，應將前噴管關閉；使用可調噴頭灑水時，灑水寬度可根據需要調整。灑水寬度越寬，中間重疊量越少，灑水密度越均勻。
7.潤滑與緊固
在使用過程中要定期潤滑傳動總成各潤滑點，經常緊固聯結點，以保證正常使用。
8.定期排污
灑水車貯水箱設有排污管，該管的進口為水箱的*低點。經過一段時間的使用，應定期打開排污管開關，將罐內積存的雜物排除，直到水變清為止。

:益陽福瑞卡灑水車廠商一種新型的建筑體系有可能打通房地產業、建筑業、冶金業、機械裝備制造業、新型建材業、防災減災產業、節能環保產業、綠色建筑產業、戰略資源儲備之間的行業界線，集合成為一個新的推進經濟轉型升級和實現可持續發展，需要加快培育和發展的戰略性新興產業，這就是業內人士普遍看好的鋼結構建筑體系。鋼結構是綠色建筑的重要代表綠色建筑是可持續發展的重要載體，發展綠色建筑納入規劃。我國所稱的綠色建筑就是指在建筑的全壽命周期內，限度地節約資源(節能、節地、節水、節材)、保護環境和減少污染，為人們、適用和的使用空間，與自然和諧共生的建筑。