1.對水源的
當灑水車(東風或解放)利用河溝、池塘作為水源時，吸水管端部全部沒入水中。為避免吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設有過濾裝置，吸水時嚴禁將過濾裝置拆下。
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為推動CDM交易需要立即采取的措施為在實施清潔發展機制基礎服務。應考慮公布其清潔發展機制的長遠并迅速落實項目暫行規章制度。還應考慮建立必要的組織機構負責CDM項目的官方，這是((京都議定書》為確認CDM項目合格性所的步驟，以及頒布項目程序供項目開發者遵循。為了在工業部門開發CDM項目，主要的先決條件之一是制定明確的規則。這樣的體制框架已經詳細擬定，但在項目正式實施之前需要官方批準并向社會公布。
如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些，以保證不含有雜物及不進空氣。不同灑水車的水泵對水源的是有區別的，清水泵水中不能有雜質，濁水泵則水中不能有石塊和過多的泥沙。
2.加引水
離心式水泵每次吸水前，必須向水泵內加入一定量的引水，加完后必須關閉加水口。自吸式水泵首*次使用時，需要加引水，以后則不必再加引水。
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兩次事件讓地球快速“氧化”46億歲“高齡”的地球，曾是一個毫無生機的星球，空氣中幾乎沒有氧氣。空氣中的氧分子還不到現在大氣氧含量的.1％�；氖徚硕鄡|年后，在距今約24億年前，終于發生了次增氧事件。大氣含氧量達到現代大氣含氧量1％的水平，真核生物在地球上出現。此時，一些低等的藻類植物進行光合作用，但產生的氧氣一直被大氣中的還原性氣體氧化作用消耗掉�！斑@是的“大氧化事件”。它指在相對較短的時間內，大氣氧含量顯著上升的過程。
3.進水管必需要真空
吸水時進水管系統必須保持一定的真空度,才能將水吸入箱內。進水管系統務必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產生漏氣現象，也就造成吸不上水的情況。
4.停車掛檔
灑水車無論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車時進行。5.冬季放水
冬季來臨前，應將水泵和水管內的水放空，以防凍裂。我國北方一般嚴冬不再施工，故在施工結束后，就立即將水泵及水管內的水排空，以防后患。
6.灑水
灑水車前噴頭位置較低，靠近地面，噴灑壓力較大，可用于沖洗路面；后噴頭位置較高(灑水車后噴頭一般左右各安裝一個)，灑水面較寬，可用于公路施工灑水，使用后噴頭時，應將前噴管關閉；使用可調噴頭灑水時，灑水寬度可根據需要調整。灑水寬度越寬，中間重疊量越少，灑水密度越均勻。
7.潤滑與緊固
在使用過程中要定期潤滑傳動總成各潤滑點，經常緊固聯結點，以保證正常使用。
8.定期排污
灑水車貯水箱設有排污管，該管的進口為水箱的*低點。經過一段時間的使用，應定期打開排污管開關，將罐內積存的雜物排除，直到水變清為止。
:宜春綠化灑水車廠商近幾年來交通運輸中的能源消耗攀升很快，已經成為高耗能的一個主要推動因素。嚴峻的能源形勢高度重視交通節能降耗，以保障能源安全，實現節能目標。就機務段而言，在能源的消耗方面，內燃機車耗油無疑是十分重要的一個環節。每年機務段內燃機車運行都要消耗大量的燃油，因此對其節能減排的分析就顯得相當重要。內燃機車主要耗油因素及其分析影響內燃機車燃油消耗的因素有很多，以下將從機車運用相關角度，對機車熱力狀態、燃油自然損耗和機車節能駕駛三個方面探討分析。