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話雖如此,它可能收購的業務也可能比單純的貨運代理更便宜,因此收購帶來的回報可能仍然非常有吸引力!拌b于公路貨運規模的部分優勢來自擁有更大的網絡,我們認為,DSV可能會收購一家歐洲資產,在現有公路部門的基礎上進一步發展。”“DSV仍有可能收購另一家貨代公司,作為它的下一個并購目標,因為市場仍然分散,而且有幾個潛在的候選者!薄拔覀冞知道,DSV的并購模式與這些業務合作得非常好——將業務量轉移到它自己的可擴展平臺上,以推動協同效應。
貝倫貝格稱,一旦完成對Panalpina的整合,公司可能在18個月左右開始將注意力轉向下一次收購。DSV表示:“新董事長(ThomasPlenborg)已經公開表示,在與Panalpina的整合完成后,DSV可能會考慮收購公路貨運業務!!霸撌袌鲆哺叨确稚,遠高于貨運代理市場的其他部分,這意味著收購極不可能被監管機構阻止。“然而,這是一項利潤率相對較低的業務,即使對DSV來說也是如此,因此任何此類交易的協同增效水平都可能低于UTi和Panalpina收購的水平。
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