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第二個答案是：貴。長期以來，全球冷鏈貨物運輸供應鏈缺乏合規性、標準型、問責制和透明度。據統計，高達3%的冷鏈藥品報廢都歸因于物流，同時3%的制造商分銷成本也都消耗在儲存和運輸過程中的產品損壞上。為確保產品運輸的完整性，航協（I：T：）統一制定了溫度敏感產品的空運標準，推出CEIVPharma認證。該認證對運輸全程中“溫度、時間、衛生”的標準高度統一。理想很豐滿，現實卻“骨感”。CEIVPharma認證要求高，自然企業申請的難度就大，投入的人力、物力、財力與目前的市場利潤相比并無優勢。

一對宿敵，一座城。一條賽道，一群人。京東與阿里巴巴，持續5年未見分曉的商超大戰，卻在219年雙11前取得了突破性的進展。據朱思碼記獲悉，阿里巴巴旗下全國性冷鏈物流專網——阿里被投公司易果鮮生安鮮達或于219年1月底開始解散，大量員工于雙11前夕辦理離職手續并積極尋找后路。而這場動蕩的發生，實際與218年12月24日天貓超市-生鮮行業運營權交接盒馬鮮生，以及天貓超市-生鮮頻道在持續運營5年后的突然下線有著密切的關聯。

由此，智能合約將隱私保護、自動化和智能帶入物流安全體系，使得物流過程變得透明化，提升了物流供應鏈中數據的真實性和可信任性，5G通信技術提高了分布式模塊之間通信的速度和帶寬，符合基于5G的新一代物流行業的發展要求。今年，5G將會在商業領域開始萌芽，各行各業開始逐步引入5G應用。逐步將會進入民營時代，全民將會有機會享受5G通信技術的服務。物流業作為服務業的一級階梯，肯定將作為引領者普及5G的應用，目前各大快遞企業、物流企業、零售商業企業都站在起跑線上，為5G的到來做好準備。

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