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在京東到家的O2O賽道中，價格戰或許可以效仿外賣補貼大戰那樣不惜血本的投入，但物流服務的長期優勢在京東到家業務上卻無法實現，盡管京東到家自建的即時配團隊也采用了眾包+自建的模式，但O2O之戰恐怖的燒錢速度加上補貼的投入使得此時仍然未實現盈利的京東深感壓力巨大——劉強東和CFO黃宣德不會不在乎每季度財報上到家業務的虧損，和對京東股價的影響。因此，達達-京東到家并購案實際上帶有將這塊虧損業務從財報上一筆勾銷的寓意。

根據簡政放權、清理證明事項的決策部署，為進一步優化公共服務和營商環境，削減制度易成本，海關總署對116項證明事項進行清理�，F決定公布批取消的84項證明事項及取消后的辦理方式，其中，不再驗核6項、通過數據共享核查（即聯網核查）21項、自主核驗3項。本次公布的證明事項中，諸如：報檢人員身份證明材料、進口藥品注冊證書、企業注冊登記信息變更證明材料、自理報檢單位備案登記證明書、出口化妝品企業出口化妝品辦理出口生產許可證、供港澳蔬菜種植合法用地的證明文件等等，均不再驗核。

預計今年冷藏箱市場將增長6％以上，而標準集裝箱市場將增長2％。冷藏箱市場尤其受冷藏產品（例如葡萄和鱷梨）的推動，因為預計這些冷藏箱今年將增長9％，冷凍食品將增長約5％。無論如何，這些數字很大程度上是由市場驅動的。就集裝箱數量而言，全球冷藏產品整體市場將增長8.4萬個集裝箱，僅就占了上半年的6，個。僅在十月份，例如巴西和之間的肉類貿易總體增長了62％，豬肉貿易增長了81％。對于使用冷藏集裝箱運輸的食品，整個市場預計將增長16.4萬個集裝箱，其中占46，個集裝箱，僅次于美國和歐洲，分別為61，和55，個。月初，為了在旺季到來之前爭奪中小企業客戶，美國聯合包裹（UPS）推出“UPS簡易費用”項目，實行統一運輸價格。托運人可以使用自有包裝物，聯合包裹則并按照其包裝尺寸收費，不按重量和收貨地址遠近收費。統一價格適用于5類尺寸的包裝，即XS、S、M、L、XL，統一資費的托運人可以選擇3種時效的快遞服務，即地面、3日達和2日達。聯合包裹推出此項服務主要是讓利于小型企業，既提高了可預見的時效也提高了價格透明度。

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