壓縮式垃圾車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現垃圾裝入、壓縮式垃圾車技術特點
●垃圾收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。

●作業自動化：采用電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度， 而且大大改善了工作環境。
●經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。
●雙系統：作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉機構：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉機構

他們在物質財富上沒有經歷過特別短缺的時期，他們受到的關注程度也更高，他們對于新鮮的事物有天然的好奇心和敏感度，他們對于消費升級各方面潛移默化對消費觀是有影響，他們消費升級觀念更強烈。下沉市場有一個詞“小鎮青年”，他們跟8后、9后有同樣的特質，他們也是推動下沉市場興起的時候起到了重要作用。下沉市場價值凸顯，電商競相布局，下沉市場是互聯網公司后一塊的流量之地。流量就表示商業的商機等等各個方面，隨著互聯網紅利的逐漸衰減，平臺邊界獲客成本的提升，各個平臺，無論是阿里和小的方面，他們迫切的需要尋找到新增的紅利，這個時候通過下沉市場從移動設備方面，平均每個人只有.5臺移動設備，互聯網農村滲透率比城市更高。
可靠性：廂體采用武鋼生產的優質國標碳素鋼板和高強度合金鋼板，核心部件均采用一線品牌配件：楊州中梅（或進口意大利）多路換向閥、高壓軟管(廣州天河)、操作按鈕，美國伊頓管接頭，臺灣氣動組合閥，德國西門子電氣操作系統及電子元件，國產多級推鏟缸(廈工油缸)，確保整車使用壽命和可靠性。（7） 方便的操作控制 :作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式，車尾的作業控制盒則控制壓填機構和提桶機構的作業，使用操作十分方便；特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料作業

各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既保證了垃圾車的率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便；

電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用進口元件，如PLC、接近開關、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性

BDI的價值BDI提供了對海上主要原材料運輸價格的評估，反映的是即期市場的行情，它為高度不透明和分散的航運市場以及全球貿易量的準確晴雨表提供了一個難得的窗口。與股票和債券市場不同，BDI完全沒有投機內容，除非貨物有移動，否則人們不會預訂貨機。BDI可以作為是經濟和生產的指標。由于它不涉及裝運成品的集裝箱船。它涉及生產的原料：承載建筑材料，水泥，谷物，煤和鐵的散貨船。波羅的海指數的走勢往往先于全球股市的走勢。
1.垃圾收集方式簡便,壓縮比高、裝載量大：裝載量相當于同噸級非壓縮垃圾車的兩倍半。 2.作業自動化：采用進口電腦控制系統，全部填裝排卸作業中只需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境。 3.經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。 4.翻轉機構：選裝帶垃圾筒(或斗)的翻轉機構，吊裝多容量的垃圾桶,可配套使用全國鐵制掛桶或塑料掛筒，裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸
在物聯網時代，用戶需要的不只是簡單的物流交付，而是渴望獲得一種全流程的解決方案，實現在消費過程中的主導地位。打破孤立實現開放共贏此外，場景物流的搭建絕非是一個孤立發展的過程。即如前文所言，物聯網時代的消費體驗是一個全流程的過程，如果要實現用戶的體驗，便需要將全流程中的觸點共同匯聚到同一個生態系統內，以此實現多方的共創、共贏。例如以日日順物流為主導搭建的健身類消費品場景物流，其一方面通過并聯運動飲品、營養及有機食品方、健身器材等硬件廠家、健身房、跑團等資源方，圍繞用戶需求，提供整套的健身服務解決方案；另一方面，基于用戶需求的迭代，健身場景也倒逼著資源各方對產品服務進行迭代，以實現整個生態圈的增值和分享。