“現在很多小區都有代收點或者快遞柜，有些單位的門衛也可以代簽收快遞，這確實為快遞員提供了便利。如果快遞員把快遞放在代收點或者快遞柜，不僅可以省下好多時間，還可以省下不少力氣，不用每個都敲門去派送�！崩盍φf，這就造成許多投訴，有些收件人并不愿意去代收點或快遞柜取快遞，而快遞員只是發了短信通知將快遞放在快遞柜或代收點卻未征求收件人的意見，這就引起了投訴。據了解，放代收點或快遞柜后通知收件人的情況如果遭到投訴，快遞員一般都會被罰，因為快遞員沒有事先征求收件人的意見。

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壓縮垃圾車主要性能及特點:　電、液聯手控制 該車的控制系統綜合利用了電控和液控的優勢，通過電控系統控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。

要健全工作機制，使蔬菜儲備工作有章可循、有章必循、保障有力。要適時調整儲備規模，總體規模不低于城區常住人口5至7天的消費量，保證重點時段重要耐儲蔬菜品種7天左右的動態庫存；要根據居民消費升級需求和本地儲藏能力，重點加強基本蔬菜品種儲備，適當調增部分耐儲存、易周轉的時令蔬菜品種。通知明確，要在城區儲備為主的基礎上，探索發展近郊產地儲備方式，實現藏菜于農先儲后運，在降低農民種植風險的同時保障市民消費需求。
 常見壓縮式垃圾車

 慶鈴五十鈴700P壓縮垃圾車，廂體容積8-10立方；軸距4500mm，國四車配五十鈴240馬力發動機6HK1-TCNG40，配置五十鈴MLD6檔變速器，帶冷暖空調，前橋6.3噸，后橋13噸，10.00-20輪胎，USB接口收放機，帶方向助力，中控鎖，電動窗，車架截面：216*70*6+3mm，氣剎，駕駛室可翻轉；

  福田奧鈴捷運壓縮垃圾車，廂體容積4-6立方；軸距3360mm，1.8m單排前翻駕駛室，一汽大柴CA4DC2-10E4型79kw（108馬力）國四發動機，萬里揚WLY5T92變速箱，5噸后橋，排氣制動、感載比例閥、離合助力、可調方向盤、電控熄火、暖風、前翻駕駛室、動力轉向、收音機+MP3、發動機轉速表、巡航、燃油預熱系統、電子油門，選裝空調；7.00R16輪胎。?

作為市場主體，各寄遞企業不僅完成了重點分揀中心、倉儲的升級改造工作，提前準備車輛和人員，還進一步從流程優化上入手，提升倉儲、分揀中心的操作效率，保障末端服務質量。今年旺季，在現有服務能力基礎上，全行業臨時聘用近4萬人、租用12萬輛汽車，新增36多萬平方米處理場地和3多套自動、半自動分揀設備。申通全國6余個轉運中心完成設備升級，自動化分揀設備投入超過15億元；百世在末端站點投入使用的自動分揀線增加至51套，通過環形交叉帶等多種自動分揀設備加持，處理能力超3萬件/小時；郵政寄遞事業部建立以七大區域樞紐倉群為主、超過1個城市的下沉倉為輔的云倉網絡，提高交付效率。

上裝配置：

箱體材料采用武鋼優質錳鋼制作，材料厚度為邊四底四，箱體滿焊（自動焊）容積為6方，前后雙向蠕動壓縮結構，尾部和側邊雙污水箱，博利油缸/江蘇飛達油缸，高密度液壓油管，中梅多路閥，合肥長源油泵，填充器舉升油缸帶鎖緊裝置，帶西門子PLC電控系統（手動自動兩用型）