壓縮式垃圾車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現垃圾裝入、壓縮式垃圾車技術特點
●垃圾收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。

●作業自動化：采用電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度， 而且大大改善了工作環境。
●經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。
●雙系統：作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉機構：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉機構

新一代物流監控系統將會引入許多前沿技術包括人工智能、大數據和云計算等，能夠對庫中的產品進行溫濕度等環境嚴格監視，對運輸過程中產品的實時破損狀況和運輸路徑進行立體監控，如果出現異常情況例如人為和天災等造成的物品損壞，系統會及時上傳數據然后做出遠程操作和智能決策，維護物流運輸的安全�；�于5G的物流工業級監控功能框架5G作為穩定的高帶寬通信技術，在工業級的智能監控中可以以穩定帶寬將運輸和倉儲過程中出現的問題以視頻或者圖像等數據形式及時反饋到數據中心，因此相比傳統的通信技術，5G將會使得物流監控這一核心的環節變得更加智能。
可靠性：廂體采用武鋼生產的優質國標碳素鋼板和高強度合金鋼板，核心部件均采用一線品牌配件：楊州中梅（或進口意大利）多路換向閥、高壓軟管(廣州天河)、操作按鈕，美國伊頓管接頭，臺灣氣動組合閥，德國西門子電氣操作系統及電子元件，國產多級推鏟缸(廈工油缸)，確保整車使用壽命和可靠性。（7） 方便的操作控制 :作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式，車尾的作業控制盒則控制壓填機構和提桶機構的作業，使用操作十分方便；特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料作業

各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既保證了垃圾車的率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便；

電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用進口元件，如PLC、接近開關、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性

“這顯然屬于無故克扣工資，完全違反了勞動法的相關規定。”韓英偉說，“相關主管部門要大力整頓快遞行業‘以罰代管’亂象，快遞行業內部也要建立投訴調查機制。對于無責的快遞員，快遞公司應做好對客戶的解釋工作；快遞員有責的，按規章制度處罰也就無可厚非了。”發文護權益多措并舉齊發力幸運的是，快遞員的權益保障正在引起相關部門的重視。11月8日，郵政局發布11條重點提示，在“雙11”期間加強遞員權益保障和關心關愛工作。
1.垃圾收集方式簡便,壓縮比高、裝載量大：裝載量相當于同噸級非壓縮垃圾車的兩倍半。 2.作業自動化：采用進口電腦控制系統，全部填裝排卸作業中只需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境。 3.經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。 4.翻轉機構：選裝帶垃圾筒(或斗)的翻轉機構，吊裝多容量的垃圾桶,可配套使用全國鐵制掛桶或塑料掛筒，裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸
一系列減稅降費政策有效激發企業創新活力，讓創新驅動成為經濟高質量發展的動力。稅務總局統計數據顯示，1～9月份，我國1萬戶重點稅源企業研發費用同比增長19.3%，增幅較218年全年提高3.4個百分點。與此對應，裝備制造業、高技術制造業增加值同比分別增長6.%和8.7%；戰略性新興產業增加值同比增長8.4%；私營企業和小型企業利潤同比分別增長6.5%、1.3%。采訪中，稅務總局減稅辦常務副主任、收入規劃核算司司長蔡自力表示：實施更大規模減稅降費，帶來的真金白銀有效增加了企業的研發投入，提升了市場主體的創新能力，為推動我國經濟高質量發展，不斷厚植戰略根基。多歲的張巖，在駕駛室里帶過兩個孩子，大女兒從小在車上長大，現在在山東讀小學，小女兒一歲半還只會叫媽媽，有時會一起跟車。無暇照顧女兒的時候，張巖只能把零食塞給她，餅干，糖果，巧克力一點點升級，吃得太多孩子開始嘔吐。她手足無措地把一個大盒子放在女兒面前，看看這是什么？打開是一根比手臂還粗的金屬軸承，上面沾著機油。這個不能玩，不能玩。她又連忙把蓋子關起來。孩子就在車上，占據精力的事情卻有很多。