壓縮式垃圾車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現垃圾裝入、壓縮式垃圾車技術特點
●垃圾收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。

●作業自動化：采用電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度， 而且大大改善了工作環境。
●經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。
●雙系統：作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉機構：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉機構

為應對促銷高峰，�？诤ｊP所屬馬村港海關主動對接電商和倉儲物流企業，提早掌握電商促銷活動信息；設立跨境電商企業海關聯絡專員，建立微信群等溝通平臺，及時了解企業需求和解決實際困難；開展全流程通關演練，聯合企業提前開展壓力測試，確保海關跨境電商通關系統運行流暢、響應及時；合理安排人員，確保“雙十一”等重要促銷節點24小時值班人員在崗，為企業提供全天候通關服務。一位跨境電商企業負責人告訴記者，今年以來�？诤ｊP針對跨境電商業務推出了“先入區、后檢測”“抽樣后即放行”、跨境包裹通關“一站式辦理”等一系列通關便利化措施，跨境包裹通關速度越來越快，消費者購物體驗也越來越好。
可靠性：廂體采用武鋼生產的優質國標碳素鋼板和高強度合金鋼板，核心部件均采用一線品牌配件：楊州中梅（或進口意大利）多路換向閥、高壓軟管(廣州天河)、操作按鈕，美國伊頓管接頭，臺灣氣動組合閥，德國西門子電氣操作系統及電子元件，國產多級推鏟缸(廈工油缸)，確保整車使用壽命和可靠性。（7） 方便的操作控制 :作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式，車尾的作業控制盒則控制壓填機構和提桶機構的作業，使用操作十分方便；特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料作業

各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既保證了垃圾車的率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便；

電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用進口元件，如PLC、接近開關、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性

船上還預留有使用LNG燃料的裝置系統，以滿足特定航線大容量LNG燃料艙未來的改裝需要。目前，該船運營在中遠海運集運的精品航線亞歐航線：EU1上，沿途掛靠上海、寧波、廈門、鹽田、新加坡、費力克斯托、澤布呂赫、格但斯、威廉港、鹿特丹、比雷埃夫斯、香港等重要港口，全程24海里。在此次掛靠廈門前，中遠海運寶瓶座輪已經在這條“”的重要航線上安全地運行了兩個多航次。作為一家海上集裝箱運輸企業，中遠海運集運全球運營的集裝箱全程運輸服務為“21世紀海上絲綢之路”提供了保障。
1.垃圾收集方式簡便,壓縮比高、裝載量大：裝載量相當于同噸級非壓縮垃圾車的兩倍半。 2.作業自動化：采用進口電腦控制系統，全部填裝排卸作業中只需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境。 3.經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。 4.翻轉機構：選裝帶垃圾筒(或斗)的翻轉機構，吊裝多容量的垃圾桶,可配套使用全國鐵制掛桶或塑料掛筒，裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸
這似乎為今天的終止運營埋下了伏筆。唯品會用重金收編當地的快遞企業。早在214年，尚未上市的唯品會向投資人表示，將在物流基礎設施上加大投入，通過投資或者控股當地快遞公司，解決“后一公里”的自建問題。舉例來講，唯品會在京津冀地區實現快遞自營便得益于對當地公司的收購。例如，唯品會在北京收購了騰迅達51%的股份，交易價格不超過6萬元。公開資料顯示，當年，唯品會就已經采用控股方式收購了北京、天津、河北等16個省市的快遞公司，平均每個城市收購快遞公司金額約6萬元。