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來自中通物流的一位高級供應鏈專家向朱思碼記坦言，一切打著提高體驗為口號的新商業模式終還是會回到本質，而物流的核心不應該是增加了開支，而是降低了整體成本的同時還提升了周轉的效率。隨著拼多多對阿里、京東兩家威脅伴隨其攻勢被繼續放大，兩家當前也越來越重視下沉市場的份額。但當前在新零售概念下的生鮮下沉市場，各家在中心城市間不斷提升并強調速度卻再次成為雞肋。三四五線對時效的要求不高，首先他們需要的是當地買不到的。

成立3~5年的公司，大部分都有被不良的供應商坑過的經歷，同時也都會開始著手到考察供應商的實力和重新篩選供應商，盡量和客戶聊到業務上的事情后就多問客戶是否經常來或者近是否有到來的計劃，有的話則盡量抓住機會黏住客戶，盡量不讓客戶到別的工廠參觀。（當然沒能力提供客戶驗廠的外貿公司可以忽略這一點）成立1~2年的公司，剛開始一般量不大，供應商極其不穩定，還有價格經常得不到的優勢，這些客戶建議用價格突圍，同時溝通過程中給客戶多提一些注意事項，給到客戶感覺很誠信、很特別對待的感覺，尤其是能制造一種給客戶能一起共同發展的感覺，一旦對方后期發展起來了，自己再怎么樣也會得到那家公司的一大部分訂單。

唯品會為什么選擇順豐？對于為何選擇與順豐達成合作，唯品會表示，受限于單平臺規模效應，唯品會單件物流成本高于快遞行業平均水平，因而從今年年初開始嘗試使用社會化物流承接部分快遞業務（JITX模式），以補充運力、實現成本控制，至第三季度，唯品會實際履約費用和費率占比均有所下降。目前，順豐已經以唯品會JITX業務第三方物流供應商的角色，承接了唯品會部分物流配送和退換貨快遞業務，基本實現了內部庫存管理系統與順豐快遞鏈路路徑的打通。

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