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自216年開始，京東智能供應鏈便向外部客戶開放，到今年第三季度，京東物流外部收入翻了8倍，收入占比超過4成。在智能供應鏈領域京東已深耕多年，為了滿足消費者對“商品又好又便宜”的需求，特別打造了C2M反向定制平臺，幫助品牌商進行產品的定制化生產。目前，京東已經與格力、、飛利浦、西門子以及海信等14多個品牌合作，為下沉市場消費者量身打造多種電器產品。前不久，京東物流再次加大開放力度，推出“供應鏈產業平臺”，以全供應鏈托管服務和模塊化的方式對外賦能。

本質上講，盒馬的物流供應鏈在為用戶做兩件事情，一是提供鮮商品力，第二就是有溫度的服務力。所謂的商品力，意味著盒馬需要幫助用戶尋找高品質商品，但在確保品質之外，他們需要尋找高性價比的供應鏈路。于是，前端供應鏈能力的打造，就成為盒馬鮮度管理的一個關鍵環節。盒馬的供應鏈路與傳統零售的供應鏈路正在做出區隔。首先對于傳統零售模式來說，生鮮商品的流通鏈路一般是：農戶到產地集貿市場，然后到產地批發商，再轉運到一級、二級批發商，之后才能上架商超或者農貿市場，后才能到達消費者手中。

助力穩定社會就業民生近年來，百年企業焦煤集團面臨著重大考驗，焦煤集團有3萬多職工、1多萬家屬，占焦作城區人口的十分之一，穩就業就是重中之重。采訪中，記者了解到，煤炭行業用工量大，人力成本高，減稅降費為企業帶來了轉機和活力。社保費降率政策出臺后，稅務部門時間上門輔導，每月為焦煤集團降費4多萬元，有效降低了用工成本，穩住了就業。焦煤集團董事長楊建增介紹說，219年，焦煤集團本年已累計享受稅收優惠1.25億元，通過減稅降費在煤炭行業去產能的情況下，我們的員工實現了轉崗不下崗，而且從社會上，我們還招收了82多名員工。

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