公司有倉儲系統整體規劃 、試驗設計、 型材軋制、 生產檢驗、 表面噴涂、 安裝調試等服務的綜合能力。公司通過質量體系認證, 我公司在秉承傳統、 放眼世界、 積極引進、 吸收先進物流設備結構形式及設計思路的優點，在物流設備技術領域始終占據地位.

新聞:東莞到漢臺箱式貨車門到門服務

以前就我和老公兩人的時候，我們買點那個煎餅，買點小蔥買點醬。我卷，他開車，自己拿著吃，是這樣過的。過年前后，孩子們也都跟在車里，從深圳回程等待配貨的間隙里，她在駕駛室里自己和面，搟面，做了一頓餃子。他們還會帶著女兒去旅游，次是去三亞。跑這車之前，我們倆就是個井底之蛙，哪兒也沒去過，三亞在什么地方都不知道。之前看小沈陽的小品，說在三亞看雪景，哪兒有什么雪？張巖說，她看到，三亞有一片海，像一個圓形的罩子。共用落地配：需要更多維度的客戶需求數據做支撐專線的干線落地配訂單密度也很低，多數情況下是專車派送。這也是行業的主要痛點之一，也是比較容易做出規模經濟的。過去幾年，K公司、傳化等都花了大力氣共建落地配。截止到目前，行業內還沒有比較有氣候的專線落地配企業出現。實踐中遇到的較大問題是，要想實現規模經濟，必須用標準化的產品去交付，這與客戶的個性化需求之間存在重大的錯位。同時，也導致專線抵制。客戶的需求個性化是相對的，只不過是沒有深入去做進一步挖掘，一個標準不行就拆成多個標準。

主要產品有：

1. 倉儲貨架系列有:輕、中、重型組合可調式貨架,各種非標貨架.

2. 懸臂式貨架:分為單邊懸臂、 雙邊懸臂

3. 工位器具系列:各種標準、非標準工位器具和金屬結構件.

4. 貨架式閣樓系列:下為標準貨架,上為閣樓平臺.

5. 工作臺系列:各種非標工作臺.

6. 駛入式貨架:如貫通式貨架.

7. 鋼結構平臺:規劃廠地 設計鋼結構平臺.

8. 非標件系列:辦公櫥柜以及推車等非標制作

新聞:東莞到漢臺箱式貨車門到門服務在快遞行業，“以罰代管”普遍存在。面對惡意投訴，不論快遞員是否有責任，快遞公司一般都會讓快遞員交罰款。有律師認為，這屬于無故克扣工資，違反了勞動法相關規定保護快遞員的勞動報酬權應從兩方面著手，一是改變工資模式，增加底薪收入；二是快遞公司建立投訴調查機制，明確責任人，杜絕因維護公司形象而不論對錯懲罰快遞員的現象快遞行業涉及交通、工商、城市管理、人力與社會資源等多個部門，很多快遞企業為了搶占市場，采用加盟方式，各個加盟店和網點自負盈虧，無心關注員工的利益和發展。