壓縮式垃圾車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現垃圾裝入、壓縮式垃圾車技術特點
●垃圾收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。

●作業自動化：采用電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度， 而且大大改善了工作環境。
●經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。
●雙系統：作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉機構：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉機構

郵政局監控平臺數據顯示，本月13日以來，郵政、快遞企業日投遞量超過3億件，14日投遞量達3.45億件，創行業日投遞量歷史新高。目前，電商集中促銷活動產生的郵、快件已進入投遞高峰。投遞量排名前3的城市為：上海、北京、廣州、深圳、成都、杭州、重慶、蘇州、東莞、武漢、南京、鄭州、天津、西安、長沙、寧波、佛山、青島、合肥、福州、溫州、無錫、金華、昆明、泉州、沈陽、濟南、石家莊、南寧、嘉興。據預報，今天（15日）夜間起，新一股強冷空氣將從新疆北部開始，自西向東影響我國大部地區。
可靠性：廂體采用武鋼生產的優質國標碳素鋼板和高強度合金鋼板，核心部件均采用一線品牌配件：楊州中梅（或進口意大利）多路換向閥、高壓軟管(廣州天河)、操作按鈕，美國伊頓管接頭，臺灣氣動組合閥，德國西門子電氣操作系統及電子元件，國產多級推鏟缸(廈工油缸)，確保整車使用壽命和可靠性。（7） 方便的操作控制 :作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式，車尾的作業控制盒則控制壓填機構和提桶機構的作業，使用操作十分方便；特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料作業

各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既保證了垃圾車的率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便；

電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用進口元件，如PLC、接近開關、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性

該車一亮相，就吸引了眾多參觀者圍觀問詢。該車長14.7米、寬3.2米、高3米，寬敞的內部設計使得它的載客量可達12人。車身配備了超寬幅玻璃，視野開闊；全承載合金鋼車架壽命長且噪音低，造型極具未來感。值得一提的是，該車車頂額外搭載了一塊16平方米的太陽能充電薄膜，可以在車身電池之外，為該車提供額外電源。去年在進博會上，我們發布了全球純電動機場擺渡車。今年選擇在第二屆進博會上全球這款新車型，也是看到進博會的影響力。
1.垃圾收集方式簡便,壓縮比高、裝載量大：裝載量相當于同噸級非壓縮垃圾車的兩倍半。 2.作業自動化：采用進口電腦控制系統，全部填裝排卸作業中只需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境。 3.經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。 4.翻轉機構：選裝帶垃圾筒(或斗)的翻轉機構，吊裝多容量的垃圾桶,可配套使用全國鐵制掛桶或塑料掛筒，裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸
雖然中美在1月宣布將達成階段貿易協議，但雙方至今仍未完成簽署，導致全球前兩大經濟體之間的貿易戰延燒不止。目前中美兩國互相對數千億美元的進口商品互征關稅，美國預計于12月15日對1，6億美元商品加征15%關稅。羅斯向CNBC表示，他預計中美之間的工作人員級(staff-level)貿易談判將繼續進行，但兩國并未計劃在12月15日前進行高層(high-level)貿易磋商。CNBC日前報導，投資銀行高盛(GoldmanSachs)分析師認為，Fed今年實施寬松貨幣政策的效果會在22年顯現，美國經濟將出現強勁增長，原因是美國對中加征的關稅已達高峰，中美貿易戰對美國國內生產毛額(GDP)的拖累正在減輕，但前提是，美國對中征收的進口關稅須在22年保持持平。