PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料

聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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技術進步推動行業發展技術進步和消費升級是我國當前主要的投資邏輯之一，而特殊化學品制造業是化工行業中能代表這兩大主題的子行業，改性塑料恰恰屬于這一類型的特殊化學品制造業，改性塑料是典型的技術進步和消費升級受益行業。消費升級使的汽車，建筑等產業進入高速增長時期，隨著人們對材料性能要求的不斷提高，我國正成為全球改性塑料的潛在市場和主要需求增長動力，而專業改性塑料生產商通過技術進步來滿足日益增長的需求。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應力開裂；

d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；

2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；

3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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EV：薄膜的主要用途是生產功能性棚膜。但是聚乙烯不具有極性，添加的防霧滴劑性能只能維持2個月；而添加一定量的EV：樹脂制成的棚膜，不僅具有較高的透光率，而且還提高了防霧滴性能，一般情況下可以超過4個月。另外，EV：樹脂還可以用來生產包裝膜、醫用膜、層壓膜、鑄造膜等薄膜制品。隨著電子行業的不斷發展，出于對機房安全的考慮，人們更多的是使用無鹵阻燃電纜和硅烷交聯電纜。由于EV：樹脂具有良好的填料包容性和可交聯性，因此EV：樹脂用于無鹵阻燃電纜、半導體屏蔽電纜和二步法硅烷交聯電纜中比較多。

（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）

c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。

肇慶PBT報價Dyneema(迪尼瑪)SB51材料可以與防創傷襯層及防刺方案結合應用于滿足NIJ11.4和NIJ11.6等多種防彈標準的背心設計中。此外，它也可以用術或隱藏式背心的材質，使其具有較低的背面凹痕記號，同時保持質地輕薄和穿著舒適的特點。在保證背心設計符合規格要求的前提下，防創傷襯層系統可以采取更具柔韌性的設計。Dyneema(迪尼瑪)SB51材料的操作十分簡便，從而幫助人體裝甲制造商大大節約了材料鋪層與切割的時間及成本。