PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料
聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
潮州拜耳PC廠家
P：P：6P：46都屬脂肪族聚酰胺，是線性聚合物，其分子結構中有極強極性的酰胺基，所以具有高度的結晶能力。P：制品的性能依賴于其結晶形態及結晶度。而加工條件對結晶形態和結晶度有影響，加工條件不同，P：制品的結晶變化可達4%，制品冷卻慢，結晶度高，且形成較大尺寸的結晶形態。吸水性對其結晶度也有影響。另外，P：在加工過程中由于流動、剪切作用會產生一定程度的取向，導致制品性能的各向異性，沿取向方向的強度優于非取向方向，取向也有利于結晶過程的進行，在模具設計時要考慮這個因素。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；
b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；
c、耐溶劑性：無應力開裂；
d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；
e、電氣性能：
1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；
3、耐電弧性：120s
f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應用（通常指改性品種）；
a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；
b、汽車：
1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；
2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；
3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
潮州拜耳PC廠家
EgmondPlastic的熔芯技術能夠制造復雜的空心外殼、多支管，以及管材。EgmondPlastic的總經理RichardBrandwijk解釋說：“我們的技術與以碳纖維來鞏固的VictrexPEEK聚合物的結合，提供了許多好處，包括降低成本，提高生產速度和減輕重量，從而提高燃油效率和減少二氧化碳的排放。這個特殊的技術和材料的組合，使得能夠設計超出標準注塑成型和金屬工藝能力的、非常復雜的零件。”與機械零件相比，利用接近凈形制造工藝的熔芯能夠節省8%的時間。
（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）
c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。
潮州拜耳PC廠家“企業要生存，必須加大投入，掌握先進的核心技術提升企業競爭力，靠技術含量增大產品的利潤率�！币氨炭偟倪@一認識，代表了石獅傳統企業的普通看法。今年以來，石獅更多的企業開始在“提升企業水平，增加產品技術含量”方面投建項目。今年7月，全市開展“大干15天，打好五大戰役”之后，更加點燃了石獅傳統產業提升水平的激情，據記者了解，今年直接以“生產紗線和面料”為目的的技改項目達14個。之后新投建的項目就有8個，其中5個項目是紡織服裝技改項目。
