PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料

聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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PIP改性環氧體系呈現的雙連續相結構，PEI改性雙馬來酰亞胺體系，PEI質量分數為5%時呈現了PIM分散粒子相結構。復合材料由于質量輕且具有比一般金屬材料高的比強度(specificstrength)，比模量(specificmodulus)，廣泛地用于飛行器及結構件上。盡管金屬基、陶瓷基復合材料近年來有很大進展，然而實用的復合材料中樹脂基體仍然占優勢。熱固性樹脂通常用作復合材料基體樹脂，其中包括環氧樹脂、雙馬來酰亞胺樹脂、酚醛樹脂等類型。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應力開裂；

d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；

2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；

3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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“優質內需要符合7個標準：1.節約能源；減少污染排放；改善人居環境；創造新的就業機會；壯大新型戰略產業；培育新的經濟增長點；促進科技創新。大力推行綠色建筑、建筑節能不但能夠推動產業升級、轉變增長方式、拉動經濟、刺激內需，而且后續產生的節能減排的效益要遠遠大于我們初付出的成本。”仇保興表示。仇保興認為，目前大規模推進綠色建筑與建筑節能的時機已經成熟。綠色建筑現已進入快速發展階段，截至212年3月，全國已評出371項綠色建筑評價標識項目，總建筑面積達到36萬平方米。

（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）

c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。

肇慶巴斯夫杜邦尼龍發貨地HempasilX3是目前行業內采用水凝膠技術的海生物不粘附涂層系統，作為一個整體，該系統包含：涂層配套、燃油節省保證以及第三方燃油監測系統，該監測系統能便于使用者簡單、真實的衡量燃油節省所帶來的效益。老人集團產品經理TorbenRasmussen介紹說：“這是涂料供應商提供完整的海生物不粘附涂層系統，它能給船舶經營者提供一套燃油性能檢測工具，保證了在節省燃油的基礎上獲得的投資回報率。