PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料

聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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JBL商業固定安裝部門高級總監，RickKamlet說：“因為我們能從我們的產品線現有型號中開發Control25：V-LS，所以JBL能將這種新的揚聲器快速的提供給市場。然而，其中并沒有走任何捷徑，因為Control25：V-LS成功的經受了嚴格的安規認證程序�！盋ontrol25：V-LS采用了易上漆的鋁網格。低音單元覆有聚丙烯涂層，丁基橡膠覆蓋在低音四周，保護了重要的傳感元件。添加了聚碳酸酯高音振膜和鈦薄膜，用以增加硬度和耐久性。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應力開裂；

d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；

2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；

3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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UV射線通過玻璃罩照射在一薄層液態光敏樹脂表面，玻璃罩上透光部分與零件截面形狀相同，零件截面形狀部分被固化，其余部分仍為液態樹脂，將其吸掉，然后用蠟代替它。下一層零件就可以在此基礎上進行制做，當零件的所有層均制做完成后，整個零件就被埋置在一大塊蠟之中�？梢酝ㄟ^熔化將蠟去除掉，剩下的就是由完全固化的樹脂形成的零件。此外，還有一些較為成熟的RP技術，，3DP(Three-DimensionalPrinting)工藝，即三維印刷或三維打印，它采用逐點噴灑粘結劑來粘結粉末材料來制造原型；BPM(BallisticParticleManufacturing)工藝，即彈道粒子制造，它采用具有五軸自由度的噴頭噴射熔融材料的方法來制造原型；PCM(PatternlessCastingManufacturing)工藝，即無木模鑄造，它采用逐點噴灑粘結劑和催化劑的方法來實現鑄造沙粒間的粘結，這一技術由大學開發成功；MJS(MultipleJetSolidification)工藝，亦稱為多相噴射固化，它采用活塞擠壓熔融材料使其連續地擠出噴嘴方法來堆積成形；CC(ContourCraft)工藝，亦稱為輪廓成形工藝，它采用堆積輪廓和澆鑄熔融材料相結合的方法來制造原型，這種工藝在堆積輪廓時采用了簡單的模具等。

（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）

c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。

珠海沙伯PC/ABS發貨地DCP的半衰期18度時是1分鐘，13度時是1分鐘，所以呢，一般練料時，溫度盡量控制在12度以下。有的產品對氣味有要求的，可以使用另外一種架橋劑BIPB，它一般和T：IC配合使用。DCP的用量，在平板發泡和模內小發泡中，一般用.5-.6Phr，射出發泡中一般.8-1.Phr。當然，也有適當加減一點的，也有不同此用法的。發泡促進劑，現在用得比較多的有兩種，氧化鋅粉，和硬脂酸鋅粉。以前我們這也用這兩種搭配，現在只用氧化鋅了。