PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料
聚對苯二甲酸丁二醇酯(Polybutylene terephthalate),又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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LFT-PP的性能也非常好,在12℃時的高溫疲勞強度是普通玻纖增強PP的2倍,甚至比以耐熱性著稱的玻纖增強尼龍高1%,因而這種材料具有作為結構件所需的耐久性和可靠性,是汽車輕量化的材料。聚賽龍LFT-PP在汽車領域的應用實例聚賽龍長玻纖增強PP材料主要應用于底護板、天窗排水槽、儀表板骨架、前端框架、發動機底護板、發動機罩蓋、排檔盒底座、后視鏡支架、門內板、油門踏板、卡車杠支架等部件。聚賽龍LFT-PP材料牌號:PPLGF-3PPLGF-5PPLGF-4H免噴涂聚丙烯材料汽車用免噴涂聚丙烯材料是在聚丙烯原料(PP)中通過熔融共混的方式加入具有不同顯示效果的:金屬粉、珠光粉、陶瓷粉、高光色粉等,使其自帶特殊色彩效果。
特性
a、機械性能:強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也。ǜ邷貤l件下也極少有變化);
b、耐熱老化性:增強后的UL溫度指數達120~140℃(戶外長期老化性也很好);
c、耐溶劑性:無應力開裂;
d、對水穩定性:PBT遇水不易分解;
e、電氣性能:
1、絕緣性能:優良(潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料);2、介電系數:3.0-3.2;
3、耐電弧性:120s
f、成型加工性:普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快,流動性好,模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時,僅需幾秒鐘,對大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應用(通常指改性品種);
a、電子電器:連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或(耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性);
b、汽車:
1、外裝零件:主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等;
2、內部零部件:主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥;
3、汽車電器零件:汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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PE塑料包裝膜,是選擇薄膜級聚乙烯顆粒,經吹漲或流延的加工方法,加工成厚度.2-.3mm的膜狀固定形態。隨著塑料包裝產品的普及,PE塑料包裝膜在市場上所占的份額越來越大,廣泛地應用于五金機械、汽車零部件、物流快遞、家具家電、食品醫藥、服裝化工等各行各業,這些產品都給人們生活帶來了極大的便利。不同品種的塑料包裝膜其性能是不同的,選擇的時候需要我們按照塑料包裝薄膜所具有的一些基本功能,主要是對商品的保護功能、促銷功能、對包裝機械的適應性以及其他應用上的特殊需求考慮,分以下13條,我們稱它為13條參考標準:1.保護功能作為包裝材料,塑料薄膜對商品的保護功能是為重要、基本的功能。
(PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛,但隨著低翹曲性PBT的出現,今后必將在汽車零部件上得到更多的應用)
c、機械設備:視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件(有耐熱、阻燃要求)
PBT注塑之前一定要在110~120℃的溫度下干燥3小時左右,成型加工溫度為250~270℃,模溫控制在50~75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻,則會立即凝固結晶,故其冷卻時間較短;若噴嘴溫度控制不當(偏低),流道(水口)易冷卻固化,會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘,易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠,不宜使用熱流道系統,模具排氣要良好,宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工,防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用,停機時需用PE或PP料及時清洗料管,以免碳化。

濱州拜耳PC廠家PBT薄壁制品需要更高的流動性薄壁電子元件在電子電器、汽車電子工業領域,組件更薄是趨勢,這就要求材料需要更高的流動性,才能以盡可能小的相應澆注器械的填充壓力或合模力來實現型模的填充。利用低黏度的熱塑性聚酯組合物也常常能實現更短的循環周期。另外,良好的流動能力對于質量分數超過4%的玻璃纖維和/或礦物質的高填充熱塑性聚酯組合物來說也是非常重要的。解決方法:選擇低分子量的PBT,但是分子質量降低會影響機械性能。