PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料
聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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“同時，霍尼韋爾特殊材料集團強大的技術支持，也讓家電企業能夠更好地使用HFC-245fa�！蹦瞥钦f，為滿足及亞洲地區日益增長的客戶需求，霍尼韋爾特殊材料集團于24年底在上海張江高科技園區建立了亞太技術中心，包括發泡劑在內的氟化學品研究和應用開發是該技術中心的一個重要研究領域。據了解，該技術中心已經成功與主要的家電企業開展了HFC-245fa應用于冰箱、太陽能熱水器等方面的技術合作。關于新一代低溫室效應潛值(GWP)發泡劑的情況，莫浩城告訴記者，雖然HFC-245fa對臭氧層沒有破壞性，但是GWP偏高。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；
b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；
c、耐溶劑性：無應力開裂；
d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；
e、電氣性能：
1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；
3、耐電弧性：120s
f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應用（通常指改性品種）；
a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；
b、汽車：
1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；
2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；
3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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PET瓶阻隔技術現狀分析阻隔PET瓶的技術現狀是怎樣，目前有哪些主要的，被利用多的手段，這些都是PET廠商需要關注的問題。為此，慧聰小編對此進行了一個簡單的盤點。目前，全球約有62％的高阻隔性PET瓶在生產過程中采用多層共注技術，25％采用單層PET技術，其余13％采用涂層技術。但由于各類PET瓶在容量、保質期限及性能方面的要求都迥然不同，目前還沒有哪一種生產技術可以完全占領市場。阻隔PET瓶多層復合瓶一般為3層、5層或7層。
（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）
c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。
東莞巴斯夫杜邦尼龍報價LonnieHelgeson補充說，“填縫劑14SL也是低揮發性材料，應用中的起霧現象是值得關注的問題，而該產品的低VOC配方有助于改善這個問題�！碧羁p劑14SL可在室溫下固化，并不會產生副產物，固化時對厚度沒有要求，而且升溫可以加速固化過程。漢高填縫劑產品經理LonnieHelgeson說到：“目前產業小型化的實現，對熱力學管理提出了新的要求。目前很多設計都是小而復雜的，因此為熱控制系統提供合適的材料進行密封是具有挑戰性的。
