PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料

聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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KamoT等的研究表明，在4.MPa的氮氣壓力下，由于反應氣氛中HCl濃度的提高，HCl對脫氯的催化作用使脫氯的溫度上限從35℃降到3℃左右，而主鏈的分解溫度并沒有多大的改變；可以獲得更好的脫HCl效果。在真空條件下[3，4]，PVC的脫HCl反應被延后，脫氯溫度必須提高到36℃才能獲得較好的脫氯效果。PVC中的增塑劑和穩定劑等能吸收熱解過程產生的Cl，不利于HCl的形成；因而，這些添加劑可導致脫氯率明顯的下降。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應力開裂；

d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；

2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；

3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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PE1管材料具有密度低、韌性好、耐腐蝕、絕緣性能好、易于施工和安裝等特點。當前，塑料管道正在穩步發展，塑料管材在給水、供氣和排污應用等方面已逐步代替了傳統的鑄鐵管和水泥管。該管材產品具有雙峰分子量分布，使樹脂具有良好的抗蠕變性、耐龜裂性和加工性能，尤其作為原料生產的承壓管道在1.兆帕、2攝氏度條件下，能夠保證5年使用壽命。PE1塑料管材產品廣泛應用于市政和建筑給排水、燃氣、供熱采暖、電線電纜穿線和農用節水灌溉等領域。

（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）

c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。

邵陽蘇威PPS/P公司“在房子下面裝上了一套類似于滑板的結構，即使房子搖動得厲害，也能夠進行緩沖。”古橋剛說，針對砌體結構抗震性能較差的建筑物，只要用滑移減震技術改造，也可以提高這類建筑物的抗震性能，這套技術就是在地面和建筑物之間設置一個“滑板”，不管地面如何搖晃，建筑物也可安然無恙，能保證建筑物即使遭遇特大地震也不會倒塌，不僅抗震效果好，而且成本也僅僅多支出3%左右。此外，上還有一套進的抗震技術，就是在建筑物底部和基礎之間設置隔震層，隔震層由橡膠支座和阻尼器組成，隔震層、阻尼器等抗震減震結構，將地震所發出的巨大能量消散，阻止地震波向建筑物上部傳遞。