PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料

聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
岳陽PBT發貨地

DSC曲線和TG曲線與膨潤土的基本一致，在個吸熱谷無復谷出現，說明主要為Na—粘土。理性能顆粒粒度小于2目/，具有高的吸濕膨脹性，經水浸泡后溶液呈乳濁狀，懸浮性能良好，在浸泡濃度為1%情況下，溶液呈弱堿性，pH值≈1，在坯料中使用具有一定的減水性，粘度≥.9Pas。綜合對增塑劑進行的各項性能測試，說明133增塑劑是對膨潤土通過一系列物理、化學加工，破壞粘土層間結構和吸附陽離子種類，使粘土具有更高可塑性能，從本質上講，它還是一種膨潤土。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應力開裂；

d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；

2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；

3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
岳陽PBT發貨地

CoolPoly的熱傳導注塑熱塑性塑料賦予用其所制造的折疊式鰭片散熱器非常獨特的結構和性能。在熱量有效轉移到折疊鋁鰭片時，此熱傳導熱塑性塑料形成的三維基結構模制符合電子布板。CoolPoly折疊式鰭片散熱器甚至可以在需要時加入絕緣材料。三維模制基可減少發熱部件與發熱器之間的尺寸公差，從而降低產品整體耐熱性。此三維基還可由熱傳性體模制而成，以提供充足的靈活性從而避免了附加界面材料的使用。與標準鰭片/基方法如鋼焊或粘合成鍵相比，模制基折疊式鰭片散熱器具有較低的成本。

（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）

c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。

岳陽PBT發貨地PC-GF-##(聚碳酸酯PC)PC-GF-##也是筆記本電腦外殼采用的材料的一種，它的原料是石油，經聚酯切片工廠加工后就成了聚酯切片顆粒物，再經塑料廠加工就成了成品，它比PC＋：BS少了：BS的一些特性，但是PC-GF-##有其自身的特點。不同的規格都有不同的特性，比如PC-GFPC-GF1PC-GFPC-GF3等，有超高力學性能、耐熱和尺寸穩定性，它可以取代不種程度的商業電器內部鋁、鉛或其它金屬的沖壓鑄件。