PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料
聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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Y.C.CHERN等人比較了兩種經環氧改性的聚氨酯的結構，對不同相對分子質量的多元醇進行了分析。M.：lagar等人對制備出的環氧改性水性聚氨酯進行了DSC分析及SEM檢測，結果發現：經過改性后，涂膜性能得到優化。羅建光等人比較了EP的加入方式對涂膜性能的影響，結果表明：共聚法制得的涂層綜合性能優于共混法，通過紅外光譜和DSC分析表明：在共聚時環氧基團發生了交聯反應，與PU形成局部的IPN結構。EP的加入量小于7%較適宜。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；
b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；
c、耐溶劑性：無應力開裂；
d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；
e、電氣性能：
1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；
3、耐電弧性：120s
f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應用（通常指改性品種）；
a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；
b、汽車：
1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；
2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；
3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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S+S的分選系統采用了近紅外檢測技術，塑料通過近紅外檢測頭，光線通過塑料反射，不同的塑料反射回的光線波長也不同，高性能計算機可以通過不同的波長識別不同的塑料（如下圖），這一技術不受物料比重和外表顏色的限制，正在越來越廣泛地被應用在回收行業。除了核心的檢測傳感器，一套自動化分選系統同樣需要配有合適的物料輸送系統，將物料均勻平鋪開，避免物料間的重疊而造成的誤剔除�？焖俚奶蕹b置，能夠準確無誤地定位雜質位置并及時剔除，只有這三個環節緊密結合才能實現塑料回收階段的分選。
（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）
c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。
懷化威格斯PEEK發貨地γ-丁內酯是一種重要的有機化工產品和中間體。以γ-丁內酯為原料生產的α-吡咯烷酮、N-甲基吡咯烷酮、聚乙烯基吡咯烷酮等，可用于增塑劑、工業洗滌劑、分散劑、燃料和潤滑劑的抗凍劑，還可用于生產農藥、醫藥中間體、電解質溶液和溶劑等。γ-丁內酯工業化合成主要有兩條路線，分別是1，4-丁二醇脫氫法和順酐加氫法。丁二醇脫氫法屬于傳統的生產方法，而順酐加氫制法則是目前具有發展前景的新興合成路線。該新技術比傳統工藝降低原料單耗約6千克。
