公司有倉儲系統整體規劃 、試驗設計、 型材軋制、 生產檢驗、 表面噴涂、 安裝調試等服務的綜合能力。公司通過質量體系認證, 我公司在秉承傳統、 放眼世界、 積極引進、 吸收先進物流設備結構形式及設計思路的優點，在物流設備技術領域始終占據地位.

新聞:蘇州到保靖貨運專線2019特快專線

以貨組網理論的基礎，是通過存量的訂單分配權，積累數據，去拆解、重構原來的運力節點。典型的成功案例是樂卡，僅僅以德邦快遞等公司的干線甩尾業務就能做到營業收入的爆發增長，也改變了原來專線的操作模式和標準。近期，可以預見到的是，幾家一定會出現選擇性向熱門線路伸手做實體整合的動作，雖然這個不見得是解。撮合型互聯網平臺：零散訂單的解運滿滿的成功，持續地給大票零擔行業帶來互聯網整合的信心。因為這個領域的貨源，以及專線兩端都足夠分散，天然適合做匹配。車貨匹配，以及專線與貨匹配的差異投資人經常統一把這兩種匹配都叫做車貨匹配，或者叫廣義上的車貨匹配。理性來講，這兩者還是有很本質區別的：邊際成本不同車輛的邊際成本下降僅僅在于空返回程，是偏靜態的；而專線每天的倉位都會有不同程度的空缺，是動態的，專線的運力彈性大于車輛，邊際也不一樣。業務復雜程度不同整車運輸的交付標準程度很高，通過GPS能夠實時監控車輛和貨物的軌跡；但是目前沒有發現大票零擔能夠在大范圍內做到這一點。

主要產品有：

1. 倉儲貨架系列有:輕、中、重型組合可調式貨架,各種非標貨架.

2. 懸臂式貨架:分為單邊懸臂、 雙邊懸臂

3. 工位器具系列:各種標準、非標準工位器具和金屬結構件.

4. 貨架式閣樓系列:下為標準貨架,上為閣樓平臺.

5. 工作臺系列:各種非標工作臺.

6. 駛入式貨架:如貫通式貨架.

7. 鋼結構平臺:規劃廠地 設計鋼結構平臺.

8. 非標件系列:辦公櫥柜以及推車等非標制作

新聞:蘇州到保靖貨運專線2019特快專線真正能夠反映經濟社會的基本盤的正是下沉市場這一片土地。從這個角度來說，絕大部分都被他們所掌握，所以北上廣深在某種程度上認為是另類的存在，下沉市場這個詞不好聽，說下沉的時候就是一線城市往下俯視的角度，顯示出了傲慢，其實用新興市場這個詞會更加的貼切一些。下沉市場優質供給欠缺，居民需求遠未被滿足下沉市場的優質供給還比較欠缺，居民消費沒有被滿足，去過小地方的體會是一二線城市商圈林立，三線以下包括縣鎮的農村基礎設施和商圈等各個方面跟一二線城市差距很大，雖然互聯網越來越發達，很多人無論在哪個地方都可以隨時隨地通過手機進行買東西和下單之后家里等候快遞，如果從線下來考慮下沉市場還是很欠缺的，比如能夠看到的成熟的商超和酒吧這些場所，到了小地方是很少的，更不要提盒馬鮮生等新物種，這些下沉市場可能還沒有聽說過這些概念。