Ultraform是巴斯夫公司聚氧乙烯共聚物產品的商標名稱。Ultraform產品包括具有多種特性的多功能工程塑料，設計用于能隨高應力的精密部件 。
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PPO/P：合金由于具有優異的力學性能、尺寸穩定性、耐油性、電絕緣性、抗沖擊性�？捎糜谥谱髌囃獠考�，如大型擋板、緩沖墊、后阻流板等。對玻璃化轉變溫度要求較高的發動機罩時PPO/P：合金今后的應用方向。PPO/PBT合金的熱變形溫度高，對水分敏感度小，是制造汽車外板的理想材料。汽車行業的發展的方向是次、微型化、輕質化和多元化，以塑代鋼在汽車應用中的研究也變的十分活躍。目前國內汽車用塑料占總材料的比例還相對較低我們需要加大研發工作，做到配件結構的設計、塑料材質的選擇和行業同步發展。
Ultraform系統產品能夠滿足對工程材料的極高要求。
這些產品集高剛度和高機械強度于一身，具有良好的彈性、高堅固性、尺寸穩定性以及良好的滑動 摩擦性。
化學性質
POM屬結晶性塑料，熔點明顯，一旦達到熔點，熔體粘度迅速下降。當溫度超過一定限度或熔體受熱時間過長，會引起分解。 POM具有較好的綜合性能，在熱塑性塑料中是堅硬的，是塑料材料中力學性能接近金屬的品種之一，其抗張強度、彎曲強度、耐疲勞強度，耐磨性和電性都十分優良，可在-40度--100度之間長期使用。
Deckers先生說：“隨著汽車制造商設法改善車輛的空氣動力學性能，這些材料在杠擾流板領域可望獲得更廣泛的應用。與此同時，我們預計，因為這種高性能彈性體有能力承受苛刻的外在條件，因此在其他汽車領域也會得到應用，其中包括外部防護條和擋泥板。”Deckers先生指出，賽林克K-156在長時間接觸水霧、道路用鹽、紫外線和零下4C的條件下，表現了出色的抵御能力。Sarlink（賽林克）K-156材料開發人員采用了具有高熔體強度和良好熔體流動性的配方設計，這些都是杠擾流板所需要的特性，此類延伸件長可達1.8米（近6英尺）并有薄壁部位。
應用范圍
按分子鏈結構不同，聚甲醛可分為均聚甲醛和共聚甲醛，前者密度、結晶度、熔點都高，但是熱穩定性差，加工溫度窄（10度），對酸堿的穩定性略低；后者密度、結晶度、熔點較低，但熱穩定性好，不易分解，加工溫度寬（50度） 不足之處在于：由受強酸腐蝕，耐侯差，粘合性差，熱分解與軟化溫度接近，限氧指數小。它們廣泛用于汽車工業，電子電器，機械設備等。還可以做水龍頭、框窗、洗漱盆。 POM板材，POM棒材 POM板材.
賀州拜耳PC公司“合成橡膠事業部因此成為國內生產SEBS的企業”。4月，由巴陵石化公司合成橡膠事業部獨立開發的“2萬噸/年氫化SBS成套技術工藝包開發”項目，通過集團公司技術審查。5月，該項目一期工程開工建設，同年底工程實現中交，進入生產準備階段，隨后實現一次投料開車成功，所生產的SEBS產品加氫度均超過質量控制指標，產品性能穩定。這套同時被列為“863計劃”和石化“十條龍”重點科技攻關項目的裝置建成投產，標志著石化合成橡膠高性能化核心技術及專項工藝技術開發取得重大進展，石化率先在國內實現了氫化SBS的工業化生產。