PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料

聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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第二類硬銑削刀具安裝有可轉位硬質合金刀片。在大多數情況下，此類刀片的硬質合號及刀片幾何參數并不是專為硬銑削加工而設計的，因此在加工淬硬材料時不能提供的刀具壽命和生產效率。第三類硬銑削刀具采用了可轉位陶瓷刀片，尤其是晶須增強型陶瓷刀片。使用裝有可轉位陶瓷刀片的刀具系統能夠帶來諸多好處，包括縮短加工周期和減少每個工件的加工工序。使用這種刀具系統要求編程員和操作者都必須重新考慮加工工藝，并應重視一些使用其它刀具時可能無須考慮的細節問題。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應力開裂；

d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；

2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；

3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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IBM發現的新型聚合物保留了熱固性塑料的所有優點，并且能夠重新利用。IBM稱這款聚合物比骨頭還堅硬、能夠自動復原、重量輕，并且可以1%回收。它可以用在物料外殼和半導體中，可以改變整個產業的生態。好笑的是，這樣的聚合物并不是化學家發現的，而是IBM的超級電腦發現的。該塑料的發現實屬意外，開發者JeannetteGarcia正在開發另一種塑料，突然間容器里的溶劑變硬了。后她將容器用鐵錘砸破，但那個神秘的材料竟然沒有損壞。

（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）

c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。

泰安沙伯PC/ABS公司TPU具有良好的耐摩擦，良好的機械性能，良好的花紋保持性，并且可以生產厚度較薄的表皮，但由于此加工工藝控制復雜，因此此工藝仍處于研發改進過程。目前此工藝已經逐步成熟，在儀表板及門板上已經有較多應用。其主要優點為：皮紋均勻；優良的物理機械性能、耐久性；優良的耐刮擦性；優良的氣味、低散發特性，可循環回收。TPO陽模真空成型：陽模真空成型具有模具成本低，加工工藝簡單的優點，但以前用于陽模真空成型的材料PVC/：BS各項性能都較差，逐漸被淘汰；而普通TPO花紋保持性又較差，這些因素影響了陽模真空成型的應用。