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第二個答案是：貴。長期以來，全球冷鏈貨物運輸供應鏈缺乏合規性、標準型、問責制和透明度。據統計，高達3%的冷鏈藥品報廢都歸因于物流，同時3%的制造商分銷成本也都消耗在儲存和運輸過程中的產品損壞上。為確保產品運輸的完整性，航協（I：T：）統一制定了溫度敏感產品的空運標準，推出CEIVPharma認證。該認證對運輸全程中“溫度、時間、衛生”的標準高度統一。理想很豐滿，現實卻“骨感”。CEIVPharma認證要求高，自然企業申請的難度就大，投入的人力、物力、財力與目前的市場利潤相比并無優勢。

廣播電視總臺央廣記者：時下冬季供暖季已經開始了，所以想問當前天然氣的保供形勢如何，天然氣價格能否保持穩定？孟瑋：近日，我委運行局主要負責同志就今冬能源供應保障問題接受了新華社專訪，就供暖期間能源保供的問題做了一個很的回應。發展改革委高度重視這項工作，進入11月份以來，就會同各地、有關部門和企業建立了天然氣保供日調度機制，隨時掌握天然氣供需動態，及時發現和處理解決影響供應的問題。從近期運行情況看，用氣需求增長比較平穩，天然氣資源供應相對充足，供需之間保持了一個比較好的平衡狀態。

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