壓縮式垃圾車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現垃圾裝入、壓縮式垃圾車技術特點
●垃圾收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。

●作業自動化：采用電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度， 而且大大改善了工作環境。
●經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。
●雙系統：作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉機構：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉機構

“冷鏈物流對技術的專業性要求很高，冷鏈運輸設備以及冷鏈物流信息化體系的建設都需要專業人才來完成。”一些受訪人士建議，高校、企業可瞄準冷鏈物流領域，培養一批專業人才。北京工商大學商業經濟研究所所長洪濤等專家建議，加強冷鏈物流的整體性建設，推動冷鏈物流的引導性投資、示范性投資，促進龍頭企業在智能骨干網絡中的建設，推動冷鏈物流產業鏈、供應鏈、價值鏈、區塊鏈“四鏈合一”。本文已標注來源和出處，版權歸原作者所有，如有侵權，請聯系我們。
可靠性：廂體采用武鋼生產的優質國標碳素鋼板和高強度合金鋼板，核心部件均采用一線品牌配件：楊州中梅（或進口意大利）多路換向閥、高壓軟管(廣州天河)、操作按鈕，美國伊頓管接頭，臺灣氣動組合閥，德國西門子電氣操作系統及電子元件，國產多級推鏟缸(廈工油缸)，確保整車使用壽命和可靠性。（7） 方便的操作控制 :作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式，車尾的作業控制盒則控制壓填機構和提桶機構的作業，使用操作十分方便；特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料作業

各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既保證了垃圾車的率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便；

電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用進口元件，如PLC、接近開關、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性

其中，百億元規模的貨代企業表現為活躍，他們青睞的并購標的，資產規模也在數億元量級以上。近一年，我們接到的咨詢需求中，并購相關事宜的比例正不斷上升。而從并購方向看，主要包括全港口、全產品、跨界并購三種。全港口并購就是依托貨代企業現有的港口資源，進行上下游擴張。比如大本營在單一港口的大型貨代企業，就會尋求并購位于其他港口的貨代資源，這樣就能夠為客戶提供全港口的服務。同時，船公司本身的經營和運營模式一體化，也給全港口貨代企業提供了更大的驅動力。
1.垃圾收集方式簡便,壓縮比高、裝載量大：裝載量相當于同噸級非壓縮垃圾車的兩倍半。 2.作業自動化：采用進口電腦控制系統，全部填裝排卸作業中只需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境。 3.經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。 4.翻轉機構：選裝帶垃圾筒(或斗)的翻轉機構，吊裝多容量的垃圾桶,可配套使用全國鐵制掛桶或塑料掛筒，裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸
在“后1公里”方面，全國4萬個菜鳥驛站和3.5萬個快遞網點分類回收利用快遞包裝，實現“環保小循環”。紙箱回收在今年雙11獲得大學等2多個大學校園積極響應，在天津師范大學，菜鳥驛站就回收超過6個快遞紙箱……“做環保其實沒那么難�！辈锁B綠色行動負責人介紹，“雙11”不只是消費狂歡，在歡樂收貨之外，“雙11”同樣創造了一道綠色奇跡，而這不只是來自菜鳥的推動作用，更是全社會響應參與綠色環保、堅定推動可持續發展的踴躍、自覺之成果。