壓縮式垃圾車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現垃圾裝入、壓縮式垃圾車技術特點
●垃圾收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。

●作業自動化：采用電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度， 而且大大改善了工作環境。
●經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。
●雙系統：作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉機構：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉機構

阮氏蘭香介紹說，當地工人工作時間一般不超過8小時/天。加班時間不能超過正常工作時間的5%，并且需低于2小時/年。紡織業、鞋業、農林水產加工業的加班時間不可超過3小時/年。勞動者有權力享受單休或雙休（根據每個公司規定），可安排在周六日或者其他日期。上班期間的休息時間需為帶薪休息。此外，雇傭1個以上勞動者的企業必須具備勞動規定文件。文件主要內容包括：工作時間，休息時間；工作的治安規定；勞動安全、衛生有關規定；企業財產、經營政策、通信科技、創造所有權保密的相關規定；違背勞動紀律的處置形式及物資責任的相關規定。
可靠性：廂體采用武鋼生產的優質國標碳素鋼板和高強度合金鋼板，核心部件均采用一線品牌配件：楊州中梅（或進口意大利）多路換向閥、高壓軟管(廣州天河)、操作按鈕，美國伊頓管接頭，臺灣氣動組合閥，德國西門子電氣操作系統及電子元件，國產多級推鏟缸(廈工油缸)，確保整車使用壽命和可靠性。（7） 方便的操作控制 :作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式，車尾的作業控制盒則控制壓填機構和提桶機構的作業，使用操作十分方便；特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料作業

各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既保證了垃圾車的率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便；

電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用進口元件，如PLC、接近開關、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性

“”在我國出口市場中的占比進一步提升，表現好于傳統市場“”沿線的情況比歐盟、美國、日本等傳統市場要好。年上半年，我國紡織品服裝對“”沿線累計出口額為44.8億美元，同比下降1.6%，降幅低于歐盟、美國和日本。其中，對東南亞、南亞、中亞和西亞地區出口均實現增長，但中東歐和獨聯體市場表現不佳，出口下降較多�！啊痹谖覈�紡織品服裝出口市場中所占的地位進一步提升，219年上半年占紡織品服裝出口的35.5%，半年內再度提升1.1個百分點。
1.垃圾收集方式簡便,壓縮比高、裝載量大：裝載量相當于同噸級非壓縮垃圾車的兩倍半。 2.作業自動化：采用進口電腦控制系統，全部填裝排卸作業中只需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境。 3.經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。 4.翻轉機構：選裝帶垃圾筒(或斗)的翻轉機構，吊裝多容量的垃圾桶,可配套使用全國鐵制掛桶或塑料掛筒，裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸
總部位于印度第四大城市金奈的FreightBro被視為侵蝕傳統貨運代理市場的者。在給JOC的一份聲明中，這家初露頭角的科技初創公司概述了如何制定其增長戰略，并指出隨著印度經濟的擴張，技術已經成為決定印度物流未來的一個因素�！凹夹g是創新的核心，也是解決所有與行業相關的低效率問題的方法，”FreightBro的首席執行官兼聯合創始人RaghavendranViswanathan說�！盁o論是跟蹤你的發貨，還是管理運營或者勞動力，或使用分析來做出關鍵的業務決策，用于優化供應鏈的技術都應從根本上解決問題。