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如此大的醫流市場，吸引著不同領域的企業入局，不只是藥企，還呀物流企業、制造業等都在加緊自己的布局腳步。但其機遇存在的同時，也伴隨著各種挑戰。物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付提到了我國醫藥供應鏈所面臨的眾多挑戰：一是信息共享的機制不健全，供應鏈上下游企業之間的信息互不相通，信息孤島依然存在；二是標準化程度仍舊不高，在實踐中存在著很多問題；三是降本增效的壓力加大，在成本居高不下和利潤較低的雙重壓力下，實行降本增效成為醫藥流通企業的必答題；四是創新能力不足，如何開發新的服務模式，提供差異化、個性化、定制化的服務，是藥品流通行業所面臨的問題之一；五是醫藥流通人才匱乏。
與其他普通垃圾車相比，東風高配置壓縮垃圾車具有這些優點：
1，壓縮垃圾車全自動化作業；
2，壓縮垃圾車的壓縮比高、裝載量大，裝載量相當于同噸級非壓縮垃圾車的3倍；
3，垃圾收集方式簡便，前后兩套操作系統；
4，壓縮垃圾車采用電腦控制系統；全部填裝排卸作業只需司機一人操作，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境；
5，壓縮垃圾車具有雙系統，作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
此次通報還提出了下一步工作要求：一是進一步壓實工作責任。有關省級交通運輸主管部門要加強指導督促，特別是要對進展緩慢的港口進行重點督導，督促相關單位落實工作責任，加大工作力度，確保按時保質完成各項任務；二是進一步做好數據報送。有關省級交通運輸主管部門要繼續按照水運運行函〔219〕36號文件的要求，按季度報送相關材料。為加強督導，請于219年12月5日前報送11月工作進展情況（聯系人：孫維蒙，1-65292639）。年11月11日，馬士基前首席運營官索倫·托夫特先生（S?renToft）從馬士基正式離職，據消息顯示，有業內專業人士證實，S?renToft的下一份工作將是MSC的新首席執行官，并將在下周正式宣布。?S?renToft成為MSC新任首席執行官?幾個因素表明，Toft將前往MSC總部所在地日內瓦，有航運媒體分析，因為歐洲只有三家競爭對手Hapag-Lloyd、CM：CGM和MSC會是Toft下一個工作場所，由于前兩家公司都是上市公司，一切似乎都指向：ponte家族的船運公司。
在舉升填裝器的液壓系統中，設置了防爆閥，該閥隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，縱然油管爆裂，填裝器也不會突然落下造成惡性事故，提高了使用的安全性；
垃圾車可以分為壓縮式垃圾車、車廂可卸式垃圾車、自裝卸式垃圾車、擺臂式垃圾車、壓縮式對接垃圾車等等，這里我主要說一下市面上常用的壓縮式垃圾車，凱力壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統三大部分組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。
汽車行業的供應鏈有著“全球維度”，這是英國《經濟學人》的評價。有報告說，已在一些全球的行業或者領域形成產業群，并成為吸引海外企業投資市場的主要因素之一。麥肯錫認為，全球價值鏈正在重構，勞動力成本的重要性下降，生產率和基礎設施等因素變得越發重要。作為世界上擁有聯合國產業分類中全部工業門類的，在這些方面優勢顯著。正因為這樣，越來越多的企業加碼投資。全球第二大鋰離子電池制造商LG化學計劃向業務投資約4.3億美元；通用電氣下屬企業宣布投資新的海上風電場和運營開發中心……從老撾、安哥拉，到印尼、尼泊爾，企業承建的一座座電站改寫當地能源格局的同時，還帶來了“綠色生態”。
方便的操作控制
作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業，使用操作非常方便。特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車就能完成卸料和污水排放�？砂从脩粢筮x裝有線遙控裝置；
后翻轉機構可根據用戶需求選裝：
1.掛120/240L/660L塑料垃圾桶翻轉機構（可選裝密封蓋）
2.掛鐵桶式翻轉機構
3.擺臂式翻轉機構（垃圾斗容積約為3方）
4.半密封垃圾斗/簸箕斗式翻轉機構
5.全密封式垃圾斗翻轉機構。
隨著未來人臉技術的普及，人只需“刷臉”就可真正解決現有生活中的諸多事情，帶來更為便利安全的生活。今年，微信、支付寶、銀聯三大巨頭相繼推出刷臉支付設備，支付寶4月推出“蜻蜓二代”，微信8月推出“微信青蛙Pro”，銀聯11月推出“刷臉付”。至此，刷臉支付已成為三大巨頭爭奪的下一處高地。從市場角度出發，刷臉支付剛剛處于起步階段，市場的空白決定了其在未來很長的一段時間內大有可為，無論是第三方支付機構還是代理商，亦或者是商戶，都想抓住刷臉支付的波紅利。
高質量的進口元件
電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用進口元件，如PLC、接近開關、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性；
