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今年5月，市場信息產業協會發布了《219年季度電氣在線市場分析報告》，其中指出，在219年季度，京東家電的在線市場份額超過61％。根據更有權威的家用電器研究院和家用電器行業信息中心聯合發布的《219家用電器行業季度報告》，京東在線渠道實際比例僅為39.8％。兩者之所以不同，是因為先前的報告將在線家用電器和3C產品進行合算，而京東的財務報告也證實了這一點。這大大降低了所謂的“”信譽。

貓超真正轉型網上超市的契機，實際發生于215年-216年底新零售戰略公布前后，阿里后續2年內通過資本運作形式入股高鑫零售、大潤發集團等實體商超集團后進行的采銷倉儲物流體系建設。同時，又以靖捷為代表的寶潔系空降天貓管理層，傳統品牌、商超采銷出身的職業經理人也紛紛加入阿里巴巴。于219年3月被蔣凡接替的前天貓總裁的靖捷——曾于216年2月任天貓快銷品事業組，分管天貓超市然而，恰好是這段調整期為京東超市留下了反擊的時間和機會。

不久前，發展改革委、交通運輸部公布了219年物流樞紐建設名單，其中，烏魯木齊入選陸港型物流樞紐。該樞紐依托新疆“東聯西出、開放”的地緣優勢，以中歐班列烏魯木齊集結中心為主體，加快以大通道、重點樞紐為主的綜合交通運輸體系建設，不斷推動新疆從交通“末端”向亞歐交通樞紐邁進。近期，隨著中歐班列烏魯木齊集結中心二期擴建工程完工，烏魯木齊物流樞紐“2.時代”到來。伴隨著“”建設的推進，作為“絲綢之路經濟帶”核心區的新疆，日益凸顯的區位優勢和政策匯集，使之成為讓人充滿想象的發展空間。

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