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記者了解到，減稅降費重點發力實體經濟，為更多從傳統制造業向先進制造業轉型中的企業注入了新的活力。吉林中車長春軌道客車股份有限公司，前身是長春客車廠，始建于1954年，是真正的。公司總經理安忠義告訴記者：219年我們公司減稅將近3億元，節省的稅款我們主要用于軌道客運裝備關鍵技術等重大項目的攻關，這等于為我們長客股份這趟列車又提了一把速，推動中車在高端制造領域不斷前進。吉林省社會科學院副院長郭連強介紹說，減稅降費有力提振了制造業的發展信心，對振興東北經濟意義重大。

早在28年，阿里便聯合富士康向百世投資了15萬美元，百世成為早被納入到菜鳥物流生態體系的物流企業；之后，阿里、菜鳥及其相關基金，先后投資了心怡科技、卡行天下、圓通、中通、申通、日日順、餓了么等物流企業，逐步構建起倉、干、配（含即時配送）等全域物流生態體系。從目前的情況來看，阿里系占有圓通約17%的股份，手握中通1%的股權，持有申通約15%股權，未來根據協議若行權完成后，阿里將累計獲得申通46%控股權，主流電商快遞企業中，只有韻達快遞還沒有接受阿里的投資。

已與137個、3個組織簽署197份“”合作文件發展改革委新聞發言人孟瑋11月15日稱，截至1月底，已與137個和3個組織簽署197份“”合作文件，其中有發展家，也有發達，還有不少發達公司、金融機構與我國合作開拓第三方市場。孟瑋在當日召開的新聞發布會上說，中老鐵路、中泰鐵路、雅萬高鐵、匈塞鐵路等扎實推進，瓜達爾港、漢班托塔港、比雷埃夫斯港、哈利法港等項目進展順利。

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