公司有倉儲系統整體規劃 、試驗設計、 型材軋制、 生產檢驗、 表面噴涂、 安裝調試等服務的綜合能力。公司通過質量體系認證, 我公司在秉承傳統、 放眼世界、 積極引進、 吸收先進物流設備結構形式及設計思路的優點，在物流設備技術領域始終占據地位.

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一輪數億元的融資，也證明了聚盟依然是投資人看好的頭部項目。三志：以扎實的運營著稱，重運營、輕管理，打造出了一張全國高性價比的大票零擔網絡。由于一直沒有正式擁抱資本，未來三志還需要在合規化、資本面發力。區域玩家：盡早做好定位大票零擔實體網絡的版本沒有區域的空間，因此各區域內做整合的要盡快找好定位。貨源整合者：快兔、樂卡、遠孚這幾家在上一篇《新三方》（點擊回顧）一文中做了較為詳細的論述，其中一個重要的結論就是，新三方和專線平臺的關系在短期內是合作，在長期內是競爭。

主要產品有：

1. 倉儲貨架系列有:輕、中、重型組合可調式貨架,各種非標貨架.

2. 懸臂式貨架:分為單邊懸臂、 雙邊懸臂

3. 工位器具系列:各種標準、非標準工位器具和金屬結構件.

4. 貨架式閣樓系列:下為標準貨架,上為閣樓平臺.

5. 工作臺系列:各種非標工作臺.

6. 駛入式貨架:如貫通式貨架.

7. 鋼結構平臺:規劃廠地 設計鋼結構平臺.

8. 非標件系列:辦公櫥柜以及推車等非標制作

新聞:宜興到河北整車物流本省八小時定時到達兩個人一起住在不足6平方米面積的駕駛室，前一半是座位，后面是一張不到一米寬、伸不直腿的簡易床鋪。她們把一切東西都裝進車里——一年四季的衣服，鞋子，洗衣粉，油和鹽，甚至還有一個裝滿土的小花圃——試圖在時速至少9碼的路上，堆出來一個家。要做的事情里，有一些看上去和家庭主婦也沒有區別。幾乎每位卡嫂都要負責飲食，高速路上自助餐35元一位，很多人都認為又貴又不衛生�？梢再I小氣罐，停下車，她們把鍋挪在車外做，用一個紙箱子圍起來就成了臨時灶臺。