浙江精密行星減速機PLE060-10 PLE060-12竭盡所能，
發布者：pusdak001 發布時間：2020-05-16 11:23:53
廈門普思達克傳動科技有限公司是一家集研發、設計、制造和經營于一體的減變速機、動力傳輸設備的高新科技企業，公司自成立以來,始終堅持以科技產品求發展，經過十多年持續努力勇于開拓，已成為同行業的佼佼者。
產品范圍: AGV電機及驅動、行星減速機、中小型減速電機、調速電機、可逆電機、電磁制動電機、力矩電機、直流無刷馬達、直流伺服電機、直流減速馬達、微型直流馬達、直線減速電機、步進電機、同步電機、調速器、變頻器、驅動器、中空旋轉平臺減速機等產品。
應用和服務：產品廣泛應用于冶金礦山、石油電力、化工橡膠、施工工程、建材機械、鐵路車輛、港口船舶、紡織印染、食品包裝、煙草機械、制藥機械、環保設備、造紙印刷、起重輸送、物流卸裝、農牧機械、漁業機械、輕工機械、皮革機械、鑄造機械、焊接設備、制冷設備等通用設備和舞臺、游戲機、立體車庫等非標準設備。
廈門普思達克傳動科技有限公司以雄厚的技術力量，精良的加工設備和檢測設備，質量有了強有力的后盾。公司訓練有素的員工隊伍贏得了顧客的廣泛信賴，我公司將為顧客提供我們引以驕傲的產品。
公司宗旨:科技先鋒、質量楷模.公司方針:一流企業、一流技術、一流產品、一流服務.歡迎各方賓客惠顧!
滲碳淬火 滲碳淬火齒輪具有相對大的承載能力，但必須采用精加工工序（磨齒）來熱處理變形，以保證精度。滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的質量分數為0.2~0.3的合金鋼，其齒面硬度常在58~62HRC的范圍內。
小回差間隙，高傳遞精度，采用筒夾式的鎖緊機構輸入端與馬達的連接并經動平衡分析，保證在高輸入轉速下結合介面的同心度和零背隙的動力傳遞。
表面淬火 常見的表面淬火方法有高頻淬火（對小尺寸齒輪）和火焰淬火（對大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時，其效果好。表面淬火常用材料為碳的質量分數約0.35~0.5的鋼材，齒面硬度可達45~55HRC。
起跳速度：該參數對應步進電機的起跳頻率。所謂起跳頻率是步進電機不經過加速，能夠直接啟動工作的**頻率。合理地選取該參數能夠提高加工效率，并且能避開步進電機運動特性不好的低速段；但是如果該參數選取大了，就會造成悶車，所以一定要留有余量。在電機的出廠參數中，一般包含起跳頻率參數。但是在機床裝配好后，該值可能發生變化，一般要下降，特別是在做帶負載運動時。所以，該設定參數**是在參考電機出廠參數后，再實際測量決定。
速比范圍：速比5～10000，使實用設計達到絕佳的的轉矩與轉速匹配。
WP減速機。WP減速機性能、特點 1、箱體結構為整體，外形美觀大方、剛性好。 2、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結構）和萬能型（箱體為長方體，多面設有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結構型式） 3、輸入軸聯接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機法蘭兩種。 4、輸出軸結構有基本型（單輸出軸、雙輸出軸）和中空輸出軸兩種。 5、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。 6、可用2臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得極大的傳動比
蝸輪蝸桿減速機部分附件解說如下： 外殼：鋁合金（機座：025-090）鑄鐵（機座：110-150）； 蝸桿：20Cr鋼。碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm）； 蝸輪：特殊配置的耐磨鎳青銅； 油蓋/通氣器，主要用于排出渦輪蝸桿減速機機箱內的氣體； 端蓋，分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉； 油封，主要使用防止機箱內部的潤滑油外泄，提高潤滑油的使用時間； 放油螺塞，主要用于更換潤滑油時排放污油和清洗濟； 油標蓋/油標，主要用于觀察渦輪蝸桿減速機機箱內部的油量是否達標 減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。
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